在这个实力为尊的时代，各类车企都需要去参加各种比赛来证明自己。而我们认为，在2020年，最需要证明车企硬实力的就是自动驾驶方面的技术能力，因为在工业4.0和互联网+的时代浪潮中，智能和科技创新是汽车企业不可获缺的能力，最近CL2级智能驾驶认证测试中，奔腾T99车型获得了CL2级智能行车、CL2级智能泊车双认证证书。奔腾T99运动版就是这样一台在智能驾驶方面出类拔萃的好车。
奔腾T99运动版车型简介
奔腾T99运动版是奔腾汽车重点打造的车型之一，无论设计方面，还是动力总成方面以及智能驾驶方面都有很强的实力。
设计方面：奔腾T99运动版在设计方面体现了奔腾设计师的用心良苦，整体上非常运动的车头造型中，在中网一侧设计了红黄相间的“9”字造型。整个外观设计运动但不失大气稳重。内饰方面，智能互联、两联屏的设计彰显奔腾T99运动版为一款旗舰车型的超高科技感，除此之外，奔腾T99运动版的用料十分讲究，非常实在。
动力方面：奔腾T99运动版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩340N·m，额定功率达165kW，该发动机具备八大核心技术：即智能热管理模块、高压缩比米勒循环、350bar缸内直喷、智能正时技术、超低摩擦节能技术、集成式排气歧管、轻量化铝缸体、双流道高效增压系统。
另外，奔腾T99运动版为这台2.0T涡轮增压发动机搭配了第三代爱信6AT变速箱。该变速箱具备“起步轻快、加速平稳、行驶顺畅、动力持久”四大特点。正是得到了发动机和变速箱的强大技术力量，使得奔腾T99运动版不仅符合国六B排放标准，而且综合油耗更低至7.9L/100km，百公里加速仅需8.6秒。
智能驾驶系统：奔腾T99运动版除了在设计和动力方面实力不俗之外，更让消费者和市场信服的是它在智能化方面的配置登峰造极。奔腾T99运动版在智能驾驶包括：TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、LKA车道保持辅助、LDW道路偏离预警、FCW前防碰撞预警、AEB主动紧急制动、DAW驾驶注意力提醒、ACC自适应巡航等智能驾驶辅助系统。
正是有了这些智能驾驶辅助系统的加持，才使得奔腾T99运动版在中国智能互联网汽车，CL2级别的智能驾驶认证的测试中脱颖而出，成为了首批CL2级别的智能驾驶认证的5个车型之一。
与此同时，奔腾T99运动版在智能安全方面也有很高的造诣，奔腾T99运动版搭载了全自动泊车系统、LCDA换道辅助系统、RCTA倒车侧向警示功能、胎压报警功能、开门防撞预警、RCW后防撞预警、全景影像系统等诸多智能全面方面的配置。这些安全方面的配置为奔腾T99运动版获得CL2级智能泊车认证立下了汗马功劳。
除此之外，奔腾T99运动版还使用了全新一代的ECU发动机控制模块，这也意味着奔腾T99运动版搭载了BOSCH 最先进的9.3控制系统，覆盖了13大控制功能，使得整车的运算速度更快、车辆的可靠性更好。
奔腾T99为何如此豪横
奔腾T99车型在CL2级别的智能驾驶认证的测试中表现出相当高的实力，不仅仅获得了中汽研首批CL2级智能行车认证，还获得了CL2级智能泊车的认证证书。这就是奔腾T99如此豪横的资本。
众所周知，中国智能驾驶汽车认证的CL2级智能驾驶认证的要求非常高，而且测试内容被细分到极致。想要完成所有的测试内容并达标是一件十分困难的事情，甚至很多车企望尘莫及。例如在CL2级智能行车的测试部分，包括了巡线能力测试、前车静止测试、跟车启停测试以及障碍物检测能力测试等非常精细的测试内容。
例如在跟车启停的测试中，要求测试车辆跟车3s以上，当前车以20km/h下制动时，测试车辆必须在2m/ s减速至停止，同样在前车3s后起步加速至20km/h时，测试车辆必须加速度3m/s。
而且要求试验车辆避免与目标车辆发生碰撞，当目标车辆重新起步后，试验车辆能稳定跟随目标车辆行驶。这样的测试真的够严格甚至时苛刻。但是奔腾T99全都做到了。您说奔腾T99值不值得豪横全车系。
总结：奔腾T99车型之所以能够如此豪横，出了它拥有自身优秀的设计和用料之外，强劲的动力和非常可观的燃油经济性都是它的强项。但是最令奔腾T99豪横的还是在CL2级别的智能驾驶认证的测试中的双认证。真的很像问问其他车企，就CL2级别的智能驾驶认证测试这一项，您到底服不服？最后这台奔腾T99的售价仅为14.99万到18.99万元，简直不要太香！
