5月10日，吉利汽车控股有限公司公布2021年4月销量，数据显示：吉利汽车4月销量100331辆；1-4月总销量433907辆，同比增长39%，已完成年销量目标28%。具体到各个细分品牌上，吉利、领克、极氪等，都有着不同的表现。
在自主品牌行列，无论是发展速度，还是销售体量，吉利汽车的实力都是有目共睹的。数据显示，4月，吉利汽车旗下轿车销量为41115辆，SUV销量为58897辆。其中，“家轿颠覆者”星瑞4月销量10387辆，且上市半年累计销量达65276辆；而帝豪在4月份的销量也达到了16829辆，继续领跑中国品牌轿车。需要说明的是，目前第四代帝豪的设计手稿已被曝出，所以在接下来的时间里，吉利轿车家族还将迎来一轮新的涨势。
相比轿车序列，SUV矩阵的热度更高。数据显示，博越家族4月销量22007辆，同比增长18%。上市5年来，博越家族累计销量近120万辆，换言之，博越家族平均每月能销售2万辆新车，这样的成绩放在任何一款车上都是非常可观的。“中国钢炮”缤越在4月同样以10018辆的销量实现了30%的同比增长。此外，全新SUV帝豪S的上市，在完善帝豪产品矩阵的同时，也让吉利SUV家族的产品力得到了丰富。
在高端品牌行列，领克的热度也是非常不错的。数据显示，领克品牌4月销量达19,021辆，环比增长约16%，同比增长约87%。得益于旗下多款车型的畅销，领克全系车型的累计销量已经突破了50万辆大关，当之无愧的“国货之光”。一览领克汽车产品矩阵，目前共有包括领克01、02、03、05以及06在内的多款车型在售，而在上海车展之后，领克09的信息又随之曝光，相信在接下来的时间里，领克家族还能给我们带来更多的惊喜。
在今年5月份，领克05 PHEV的上市，意味着领克全系车型都拥有了燃油+新能源的产品布局。另一方面，以性能为主打的领克02 Hatchback将于6月上市，上市后便会与领克03+形成“运动轿车双子星”阵容，进一步丰富消费者的个性化选择。
值得一说的是，吉利集团在4月份还迎来了一位重磅选手——极氪品牌。基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造的首款量产车型——极氪001，目前已经开启了预定，新车涵盖了WE版、YOU版、ME版共三款车型，将于今年10月开始交付。
除了国内市场，吉利的国外市场同样值得关注。数据显示，吉利4月出口量达8,578辆，同比增长约96%，在海外疫情爆发的今天，能有这样的销量着实不易。以COOLRAY（缤越）为例，凭借着不错的性价比，它在实现畅销的同时，还夺得了菲律宾小型SUV的销冠；再比如领克01 PHEV，也已经开始整车出口欧洲，进一步助力领克“欧洲计划”驶入快车道。
结束语：作为自主品牌的“老大哥”，吉利汽车的销量必然是非常可喜的。无论是吉利品牌自身，还是主打高端化的领克、极氪都有着非常不错的表现。但站在另外一个角度，身处“巅峰”的吉利并非高枕无忧，此刻奔涌而来的长城、长安、比亚迪等一众强手同样是它需要提防的。唯有这样，才可以真正坐稳“自主一哥”的位置。
