近来，网上关于特斯拉的负面新闻可谓是层出不穷。自从在上海车展遭遇女车主维权事件之后，特斯拉就陷入到了负面舆论之中，近期国内特斯拉车主维权的案例更是屡屡不止，为特斯拉的前景蒙上了一层阴霾。
值得一提的是，特斯拉在国内风波不断，在国外也没能躲得掉负面风波。近日，有外媒报道称，由于特斯拉降低了Model S的电池容量和充电速度，在挪威还陷入到了官司当中。经法院裁定，要求特斯拉按照每位车主1.6万美元的标准，赔偿Model S车主。 如果算上之前的累计销量，特斯拉可能要支付13.6亿挪威克朗（约合人民币10.5亿元）的赔偿金。
事实上在中国市场，特斯拉之前对待负面新闻一直都是爱答不理，看似云淡风轻。但自从上海车展事件闹大之后，特斯拉的公关活动就变得越来越多了。不过态度却始终保持非常强硬，用特斯拉全球副总裁陶琳的话来说，就是特斯拉“不妥协”。事实上，从近来一些车主的维权事件来看，好像确实没有见到特斯拉“妥协”过的情况。
当然，普通老百姓惹不起，并不代表官媒也不敢惹。在特斯拉“不妥协”发声之后，人民日报、新华社等官媒接连发声。其中，人民日报表示，关于“尊重消费者”，特斯拉该补补课了。而新华社更是直接表示，“车顶维权”成热点，是谁让谁不“体面”？直击问题深处。
没错，“外来的和尚是好念经”，但现在的中国市场其实并不缺少新能源电动车玩家，外来品牌想在中国市场赚钱，就要遵守当地的规则玩法，更要懂得学会尊重当地的消费者。更何况，现在国产新能源电动车品牌也迎头赶上，就产品力来说，完全不输特斯拉，甚至在一些细节上还实现了超越。
值得一提的是，尽管特斯拉Model3在四月份仍然在新能源汽车销量排行中高居第二，但无法掩盖其销量“腰斩”的事实。根据数据显示，特斯拉Model 3在四月份的销量为6264辆，环比下降了75.26%。同样，今年刚实现国产的特斯拉Model Y，其四月份的销量环比也下降近50%，实际销量仅为5407辆。
对于销量下滑的原因，特斯拉官方解释称，是因为上海超级工厂停产升级的原因。不过，有业内人士分析，特斯拉四月份销量下滑的时间段，与维权事件持续发酵、品牌口碑下跌、国际形势、多次调价等事件发生的时间有重叠。尤其是特斯拉现在仍然身处舆论漩涡之中，就连五月份的表现都只是一个谜，那么问题来了，大家觉得特斯拉的销量在五月份会发生反弹呢？
