这几天，理想ONE车主集体维权的事情在网上闹得沸沸扬扬，继“特斯拉刹车事件”之后，理想汽车接过汽车圈焦点品牌的接力棒，也是“火”了一把！事情还要从5月25日理想汽车官宣发布改款升级的新款理想ONE车型说起。
要说这款理想的新车型，它在科技配置、油箱和车身配色等方面做出许多调整，拥有更优秀的整体表现，也受到了更多的目标对像的关注。
但是，在3-5月份新款车型消息公布前购买理想ONE的车主，在终端销售端得到的消息是该车型新款最早也要今年年底上市。这些“准新车主”在理想汽车发布新款理想ONE车型后，认为自己受到了欺骗，所以联名维权。
其实，理想ONE的新款申报图早在今年3月份就有消息爆料，在工信部也有备案，理想ONE要推出新款是必然的，只是具体新款车型的许多细节还不得而知，这么说来，其实理想汽车也没有什么过错，毕竟我走了正规的申报流程，没有说蓄意欺骗用户。
但是为什么又有这么多的用户维权？这中间出了什么问题？从目前我们了解到的情况看，可能是由于理想汽车各个终端销售点的库存压力不同，部分销售网点的销售人员面对消费者询问新款车型上市时间时，一口咬定短时间内不会推出新款车型，诱导消费者购买现售车型，比如给予大约8000元的保险补贴，相当于变相优惠。
厂家看似有意无意的行为伤粉丝们太深
对于一般的车企来说，新款车型上市前，会参加或举办许多活动，放出部分新款车型的信息，给新款车型预热，让新款车型上市时能够得到消费者和媒体的更多关注。
反观理想汽车的这波操作，确实有些奇怪。新款车型上市前，官方不做任何宣传，仅有的申报图和谍照也没有透露太多信息，具体的上市时间更是只字不提，保密工作做得十分到位，这不得不让人产生联想，这到底是销售终端的个人意图还是理想汽车公司有协助之嫌？
终端销售配合厂家演“双簧”
其实，我们仔细研究这次事件的来龙去脉，所有投诉的理想ONE车主几乎众口一词，就是在购车前和销售人员确认时，对方都宣称短时间内理想ONE车型不会推出新款，这才最终决定购买理想ONE老款车型。但是，在这些车主购买新车后不久，理想ONE推出改动升级较大的2021款车型，这真是一个莫大的讽刺！
按照惯例，汽车4S店的相关人员在新车发布上市之前，会到总部进行相关培训，以更好地给顾客介绍新款车型的卖点。也就是说，理想ONE的终端销售人员，很可能知道在短时间内即将有新款车型上市。
但是为什么又说没有新款产品上市了？我们姑且小小的猜测一下，会不会是为了“去库存”，故意告知消费者短时间内不会有新款车型上市，从而诱导消费者购买老款车型。从维权车主分布地域不同来看，涉及全国十几个区域，这种事件如果说理想汽车不知晓，这是大概率的甩锅行为……。作为终端销售人员，销量和利润才是重点，其它的，你们懂的！
车主疑惑怎么刚提新车变成了老款？
提车不久的理想ONE车主，很难面对刚提的新车就变成老款这一现实。许多车主在李想微博里留言，“提车不到一个月就变成老款车了，无任何优惠，你这套路和欺诈还有什么区别”，“再也不推荐朋友买理想了”“卸磨杀驴”“粉转路”等一系列留言，看得出来，李想转发的这条“一张图看懂2021款理想ONE”的微博，评论区已经“翻车”了！
有些消费者在网上发泄自己的不满情绪，有些消费者联合起来集体投诉，有些消费者则直接给理想汽车送去了律师函。无论哪一种方式，都足以能够说明消费者对理想汽车做法的不满。
写在最后
新能源车企“割韭菜”已经不稀奇了，但想在竞争激烈的车市生存下去，靠着这种伎俩是很难实现的可持续发展的。有业内人说，理想的推广手法与手机圈的小米如出一辙，都是靠用户的口碑进行推广。说到底，用户就是上帝，就是衣食父母，用户感受对于车企来说就显得尤为重要……如果理想这次不能好好解决这些投诉用户的述求，相信受到严重损失的一定是车企和品牌本身。
通过这件事情，我们《车314》也希望消费者们擦亮眼睛，认清某些企业的本质，减少被“割韭菜”的概率，毕竟，造车的不仅一家，挑一个对你好的，对你上心的，才不会最后来闹心，你说是不是……
