“家轿颠覆者”是吉利星瑞的宣传语，由此可见，吉利对于星瑞超高的期望和满满的自信。的确，月销过万的吉利星瑞很好地完成了吉利汽车对它的期许，并为吉利汽车赢得更多的潜在客户。
这不，吉利也想将星瑞的成功嫁接到星越L身上，毕竟吉利星越L是吉利汽车的一款重磅SUV车型，那吉利会成功吗？
星瑞的成功并非偶然，竞争对手没做到的它做到了
吉利星瑞的成功并非偶然，因为竞争对手没做到的它都做到了。对比同级别的车型，吉利星瑞不仅拥有更优秀的外观和内饰设计，更重要的是降维打击以及低价高配策略的全面胜利。
吉利星瑞对比大众朗逸我们就不难看出，吉利星瑞全面占优，以2021款星瑞 2.0T豪华型（指导价：12.37万）和2021款朗逸 1.5L自动风尚版（指导价：12.49万）为例，全面对比一下星瑞与同级别对手的相关情况。
设计方面，吉利星瑞的外观设计大气沉稳中透露着运动气息，长度渐变的日间行车灯辨识度极高，水波纹设计的中网，镀铬装饰条装饰，车尾设计饱满，虽然没有贯穿式的尾灯设计，但是镀铬饰条贯穿左右，豪华感提升很多。双边单出的排气，椭圆形设计，所以星瑞在设计细节上做得比较充分。
反观大众朗逸的外观设计，依旧是中庸的设计风格，虽然相比老款朗逸在设计上运动不少，但是整体上依旧没能摆脱大众中庸的气质，不过这种中庸设计虽然没什么亮点，但非常耐看，这也算是大众外观设计方面的一个优点吧。
坐进两款车的内饰，对比更加明显。
星瑞的内饰设计豪华感和科技感并存，蓝白色的撞色设计，年轻时尚。大尺寸中控屏幕以及全液晶仪表都有配备，分辨率比较高。挡把设计感十足，皮质包裹，冬季用车非常友好。副驾驶座位靠背设有老板键，凡是能想到的、能做到的，星瑞都努力给到消费者。
大众朗逸的内饰设计还有一股浓浓的大众风格，设计感就没那么强烈，中控设计依旧是平铺直叙，中控仪表已经是悬浮式设计的天下，而朗逸的中控屏幕依旧稳稳的镶嵌在中控台上。全液晶仪表只有在高配车型上才有配备。挡把的设计老气横秋。俗话说没有对比就没有伤害，星瑞狠狠地伤了朗逸一把。
动力方面的差距更是明显，2021款星瑞 2.0T豪华型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力190Ps，最大扭矩300Nm，搭配7挡湿式双离合变速箱，0-100km/h加速成绩仅为7.9s。动力表现可圈可点。
2021款朗逸 1.5L自动风尚版搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大马力113Ps，最大扭矩145Nm，搭配6AT变速箱。0-100km/h加速成绩为14s，由此可见星瑞的动力甩朗逸几十条街。
除了设计和动力方面朗逸无法跟星瑞PK，在空间和配置方面，朗逸依旧不是星瑞的对手。
星瑞的车身尺寸长宽高分别为：4785*1869*1469mm，轴距2800mm。而朗逸的车身尺寸长宽高分别为：4670*1806*1474mm，轴距仅为2688mm。从车身尺寸和轴距上我们就不难看出，星瑞的降维打击效果显著。
配置方面，2021款星瑞 2.0T豪华型要比2021款朗逸 1.5L自动风尚版指导价便宜1.2万元，但是配置却多了很多。例如多连杆后悬架结构、17英寸轮毂、前后排侧气囊和气帘、倒车影像、定速巡航、天幕、无钥匙进入和启动、皮质方向盘、自动大灯、自动空调等等。星瑞对比朗逸这性价比是不是“double kill”！
无独有偶，星越L延续了星瑞的市场策略
通过上述的文字，大家应该能够了解星瑞的成功并非偶然，其实是吉利的诚意使然。吉利星越L也同样被给予厚望，与星瑞一样的市场策略被完全的应用在星越L身上。
我们用同样的对比方式，对比2021款吉利星越L2.0TD高功自动四驱旗舰型（预售价：18.80万）和2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版（指导价：19.58万），看看星越L与销量“扛把子”的CR-V到底谁更强。
设计方面，本田CR-V的外观设计整体比较一般，即便是有一定的运动化设计，但是也仅限于大灯灯组的设计，对于设计细节的处理，CR-V做得并不是很好，尾灯设计与沃尔沃类似，也被市场批评过。内饰方面更是如此，一直都以实用性为主的日系车，内饰设计的豪华感和科技感都做得比较差，用料部分塑料感比较强。
反观星越L的设计，采用家族式的水波纹设计语言，大气沉稳中带有运动的气质，无论从哪个角度去看，星越L的外观设计都是非常优秀的。而且对于设计细节的处理，星越L做得更到位，例如贯穿式的尾灯设计。坐进星越L的车内，要啥有啥是不是相当哇塞，长度超1m的大屏幕，真正的女王专座，皮毛一体的座椅，绒布的车顶，简洁的设计风格，这样的内饰设计太优秀了。
如果说设计仁者见仁智者见智，那么动力就属于硬实力。
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版搭载的是一台1.5T地球梦发动机，最大马力193Ps，最大扭矩243Nm，搭配CVT变速箱，如果说本田的1.5T地球梦发动机同级别中的佼佼者，那么这台CVT还真的会让CR-V变得“肾虚”。
2021款吉利星越L2.0TD高功自动四驱旗舰型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力238Ps，最大扭矩350Nm，搭配8AT变速箱。最关键的还有四驱系统，这样的对比侮辱性和伤害性都是极大的。
空间方面，星越L也采用了降维打击的策略，星越L的车身尺寸长宽高分别为：4770*1895*1689mm，轴距2845mm。完全有实力跟中型SUV去竞争。而CR-V的车身尺寸长宽高分别为：4621*1855*1679mm，轴距2661mm。所以用数据说话，星越L又一次碾压CR-V。
很多时候，只要我们全面对比，就不难发现，很多市场上销量很好的车型，不一定是最值得买的车型，随着汽车市场越发成熟，略过表面看清本质之后，哪些所谓的神车就得走下神坛。
打铁还需自身硬，吉利的进步用眼可见
众所周知，吉利汽车近几年的发展速度极快，除了有更多优秀的、实惠的车型出现之外，还需要打铁自身硬。
吉利品牌自身的硬件实力在收购沃尔沃之后得到了质的飞升，共享平台使得吉利的新车型在上市之前就光环加身。与沃尔沃共享技术后，不仅仅是平台方面进步很大，动力总成方面也同样提高一大截。2.0T发动机原本就是“兵家必争之地”，有了沃尔沃的技术，鸟枪换炮、实力大增。
另外吉利也在极力充实自身的技术，吉利已经开始全面进攻新能源领域，极氪001就是吉利汽车交出的一份优秀的答卷。超高的性能，颜值担当，简直不要太优秀。另外领克子品牌瞄准年轻消费者，市场份额逐步升高之后，吉利汽车的优势就会更加明显。
总结：吉利星瑞为吉利汽车开了一个好头，降维打击、低价高配的策略让吉利信心倍增。从星瑞这台“家轿颠覆者”到星越L，吉利想要颠覆一个又一个车型的细分市场，目前看来吉利是成功的，星越L会成为“SUV颠覆者”吗？欢迎大家在评论区留言讨论。
