豪华中型SUV市场迎搅局者 陆放胜算几许

田丹丹 2021年09月28日 17:34

如果不是因为皇冠陆放有着SUV的身躯,估计还是有不少人会将其误认为“皇冠”。其实这是可以理解的,无论你是车圈新人,还是历练已久的资深前辈,大家对于“皇冠”这个名词都不会感到陌生。

毕竟,从第一代皇冠开始,每一代皇冠都集丰田最前沿造车技术于一身,且为市场带来了一个又一个奇迹。那么这一次,以豪华中型SUV为定位的皇冠陆放,还能延续皇冠家族的豪华血统吗?这次,我们就从“皇冠”这两个字聊起。

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皇冠,是一种记忆,更是一种传承

有人喜欢将皇冠形容为记忆,也有人愿意将皇冠类比为情怀,但不可否认的是,这台车在以往给我们,乃至给全球的消费者留下了太多的美好回忆。

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时间追溯到1955年,配备1.5升发动机并采用前轮双叉杆式悬架和轿车专用底盘等技术的初代皇冠在日本本土正式下线。随后,依托其高端的调性,以及丰田家族的出色口碑,丰田成功地将这一车型推向到了包括日本在内的多个亚洲市场,并大获成功。

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随着时间的推移,集豪华、气派、品质于一身的皇冠轿车通过广交会正式进入中国,自此,国人与皇冠汽车的联系也就越来越紧密了。某种意义上来讲,皇冠,打开了中国消费者对于“豪华车”的初步认知,同时也为国人刻画了豪华车该有的样子。改革开放后,随着私家车消费放开,皇冠轿车在国内的进口数量持续上升,并一度成为了“富人”的象征,当时有这样一个说法:见过皇冠的人,几乎都有一个开皇冠的梦。

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直到2020年4月28日,伴随最后一辆第14代丰田皇冠下线,在中国生产了13年的皇冠车型正式停产。然而时隔一年之后,丰田就宣布皇冠品牌独立,并在上海车展期间首次亮相旗下第一款SUV车型皇冠陆放。可以看见,这一次皇冠的回归,并非以某种身份亮相,而是以一汽丰田高端子品牌的身份亮相,重要性不言而喻。

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助力品牌向上,欲戴“皇冠”,必承其重

欲戴皇冠,必承其重,这句话用在一汽丰田身上再合适不过。翻阅日本汽车的发展史,皇冠是一台绕不开的车型,而对于一汽丰田来说,皇冠的存在也同样有着较深远的意义。正如前面所说,历经60余年的发展,以及国内十余年的深耕,“皇冠CROWN”已然不仅限于车型的名称,它是一代人的记忆,更是“经典”与“豪华”属性的象征。

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所以对于一汽丰田而言,无论是回归的皇冠品牌,还是以SUV身份亮相的皇冠陆放,都可以视为一汽丰田布局高端化的力量之作。当然,对于这样的做法也不难理解,在消费升级的今天,品牌向上已成为了众多车企所追求的大方向。皇冠在一汽丰田成为独立品牌后,意味着丰田在国内还将开辟第二个豪华品牌。

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这样做的好处很明显,首先,可以避免南北丰田在品牌层面减少一定的冲突,将内耗降到最低;其次,借助皇冠的调性,陆放的产品定位以及口碑也可以实现更好、更快速地覆盖;最后,借助皇冠在老一辈心中的情怀定位,还可以大大减少车型宣传推广的流程,甚至是费用。不难看出,皇冠独立,堪称一举三得。

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当然,除了在品牌口碑以及产品口碑层面的提升,独立出来的皇冠对于一汽丰田的销量也将有着一定的助力作用。今年上半年一汽丰田销量达到42.5万台,同比增长21%,但相比轿车市场,SUV的表现相对薄弱,从销量布局就可以看出,RAV4荣放占据了SUV销量的“大头”。如果皇冠陆放能够以定位更高的身份亮相,那么对于提振品牌销量必然也有着不小的帮助。

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从小看大,皇冠陆放未来可期

老一辈有个说法,叫做“以小看大”,而在今天,我们就能从皇冠陆放身上明白这当中的含义。作为皇冠品牌独立的开端之作,皇冠陆放在产品调性上必然不能“拖后腿”。参考官方公布的数据来看,无论是长宽高,还是轴距,皇冠陆放的设计都符合豪华SUV的定位。

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与此同时,在设计上,皇冠陆放也在极力向外界展示自己的“皇冠”身份。车头采用尺寸更大的亮黑色进气格栅,搭配蓝底皇冠LOGO,很好地彰显了新车该有的档次感。即便坐进车内,醒目的皇冠logo也可以向外界展示它的特殊身份。毕竟无论是站在品牌维度,还是站在logo的角度,皇冠标识生来就带着一份高贵感。

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不仅如此,作为一款售价接近30万元的7座中大型SUV,皇冠陆放的配置也可以让豪华得到很好地演绎。比如,这台车全系标配全速自适应续航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等驾驶辅助功能,极大地保障了我们乘坐的安全;再比如这台车的挡风玻璃和前排两侧的玻璃都是双层隔音玻璃,且全系标配,将豪华SUV所追求的静谧性发挥到了极致,这样的设计同样可以吸引不少消费者的眼球。另外,像顶配车型还配备抬头显示、前排座椅通风/加热、后座加热、JBL音响、电动感应尾门等实用配置,这样的价格,这样的配置,难道它不香吗?

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最后要聊的就是动力了,动力部分,皇冠陆放采用了丰田新一代TNGA 2.5L 双擎混动系统。其中2.5L发动机的最大功率为141kW,峰值扭矩为238N·m,依托D-4S高压缸内直喷、VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统等技术,可以在燃油经济性及动力强劲性之间取得了卓越的平衡。与此同时,混动系统的E-CVT结构又很好解决了传统变速箱的换挡冲击的问题,驾乘体验会更加平顺,所以在驾乘氛围上,皇冠陆放同样有着不错的表现。

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结束语:

经典,之所以被称之为经典,不是因为它无人超越,而是它能用历久弥新的产品力满足着每一代消费者的需求。66年传承,十五代革新,CROWN皇冠始终坚守内心的“骄傲”,而这种“骄傲”在皇冠陆放身上得到了再次彰显与传承。

如今来看,已经构建起品牌信仰的“CROWN皇冠”,还将通过皇冠陆放再次唤起国人对豪华车的期许。所以在当下豪华SUV市场,皇冠陆放必然也就有着它存在的价值与意义。毕竟,相比豪华的氛围,经典的感觉更为稀缺。

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