在疫情和芯片危机的双重打压下，9月车市并没有像传统“金九银十”那样景气。参考乘联会公布的销量数据，在刚刚过去的9月，国内车市零售达到158.2万辆，同比下降17.3%，与2014年9月的157万基本持平！
虽然大盘“一夜回到解放前”，但也有部分车企在销量低迷之际迎来了上涨，比如长安福特。据统计，长安福特9月零售销量20707辆，实现同环比双增长，其中同比增长6%、环比增长17.3%；2021 年 1-9 月零售销量总计 141520 台，同比增长4.4%。销量上涨的背后，是旗下多款车型共同助力！
福睿斯立下头功，轿车市场表现强劲
在市场阴晴不定的今天，长安福特之所以能够取得抢眼表现，这与旗下车型成功换代有着很直接的联系，而摆在首位的就是新一代福睿斯车型。
数据显示，新一代福睿斯9月零售销量共计4,109台，同比增长41.2%、环比增长7.8%，单月销量创2020年2月以来新高。作为一款10万级产品，新一代福睿斯的产品实力在上一代车型的基础上提升了不少，除了颜值的提升，像2687mm超长轴距、双10.25英寸车载智联大屏、主/副驾专属麦克风等细节，也都是年轻用户关注的焦点。
与此同时，新蒙迪欧在9月也创下了2019年2月以来的最佳成绩。数据显示，新蒙迪欧9月零售销量共计3,835台，同比增长60.3%、环比增长22.4%。目前来看，作为家族旗舰轿车，无论是车身尺寸，还是车内用料，新蒙迪欧的表现都有着不错的定位，另外，全系配备的12.8英寸触控液晶屏还支持多种实用功能，在雅阁、凯美瑞等车型优惠日益减少的今天，新蒙迪欧的优势也就越来越明显了，所以畅销，也就实属必然！
不过遗憾的是，在官方所公布的销量数据中，并未出现福克斯的身影。可以确定的是，在更换了三缸动力之后，福克斯在长安福特的销售占比中，已经出现了较大比例的下滑。
SUV市场持续上扬，探险者稳居销量王牌
作为一个老牌合资车企，长安福特是最早向国内市场引入SUV车型的品牌。虽然曾经有一段时间，长安福特因为产品原因导致销量出现了下滑，但在新一轮产品变革之下，长安福特在SUV领域的话语权又得到了进一步提升。目前，锐际、全新探险者、锐界PLUS已构筑起长安福特核心SUV矩阵，从紧凑型到中型再到中大型实现了全面覆盖。
以福特锐际为例，作为同级动力和配置最强的紧凑型SUV之一，无论是2.0T+8AT的动力系统，还是248马力的数据，又或者是7.5秒破百的加速度，都让这台车表现出了很出色的定位。对于年轻的城市中产阶级来说，真正做到了起步即性能。锐际9月零售销量共计3,560台，同比增长7%、环比增长19.2%，单月销量创7个月以来新高，这一数据就是对其实力的肯定。
此外，锐界PLUS也表现出了很强的实力。数据显示，锐界PLUS今年9月零售销量共计3,265台，同比增长19.9%、环比增长27.6%，单月销量创今年以来新高。作为一款换新而来的车型，锐界PLUS实现了从外观内饰，到豪华品质、再到智能科技的全维度进化，畅销也就理所当然。
最后要说的就是定位于中大型的全新探险者，作为30万-40万元级唯一全系采用纵置后驱动力布局的车型，在经过本土化改造之后，这台车在保证了内外观高配的前提下，还用更诚意的价格满足了大家的用车需求。另外，CD6纵置后驱大型SUV平台的加持，转向轮和驱动轮的分离，也让这台车拥有了较好的越野操控性，得益于此，在中大型SUV市场，该车也就拥有了久盛不衰的实力。数据显示，全新第六代福特探险者 9 月零售销量共计 2956 台，环比增长41%。
新车型加码，福特 EVOS预售正式开启
在80、90后崛起的今天，除了前面提到的老款车型，福特 EVOS在刚刚过去的9月也正式迎来了预售。作为福特中国全面发力智能化后推出的首款重磅产品，福特 EVOS被定义为“创新智慧出行伙伴”。很显然，这台车的亮相，正是为当代追求个性的年轻消费者而来。
和合资引进的做法不同，全新EVOS是一款以中国市场为主导而开发的车型，所以无论是外观，还是内饰等细节，这台车都更适合国内消费者的用车需求。前脸来看，这台车像极了MustangMach-E；而在侧面，这台车又保留了轿跑车身的动感，整体视觉效果非常流畅。
在内饰设计上，全新EVOS也给我们带来了不俗的科技感。坐进车内，首当其冲就是1.1米超广域高清大屏，这块大屏由一块12.3英寸的高清全液晶仪表屏和一款27寸真4K高清多媒体控制屏幕组成，堪称燃油车市场的“新势力”。更重要的是，这块大屏还内置了福特全新一代SYNC+2.0智行互联系统，同时搭载了高通骁龙820A车规级处理器，所以在处理能力上，这台车更趋于国人的用车习惯。
至于动力部分，全新EVOS搭载了升级版的2.0TEcoBoost发动机，拥有最大238匹马力、376Nm的峰值扭矩。在8速手自一体变速器的配合下，0-100km/h的加速仅为6.6秒。如此丰富的产品力，再加上22.78~26.08万元的预售价，整体也就很值得期待了，在后期大概率可以成为长安福特的新增长点。
结束语：
成功，从来都不是偶然！从长安福特的9月销量表现来看，虽然部分车型有所缺席，但长安福特的主销产品依旧在车市上表现出了很强劲的销量状态。
与此同时，高端车主占比的提升，也说明长安福特正在从“量”向“质”进行转型。未来，随着福特 EVOS 的加入，长安福特在壮大产品矩阵的同时，还将用更丰富的产品力满足用户的用车需求。
这个9月，或许可以成为长安福特新的转折点！
