买车容易，养车难？不，是维权难！
汽车，作为一种大额消费品，无论是质量问题，还是合同纠纷，都面临维权成本高、维权周期长等问题！借用网友的表示，“但凡汽车行业的维权，基本可以拍一部电视剧了。”事实上，就2021年汽车市场反应的情况来看，也有不少消费者面临维权难，维权周期长等问题。趁着这个机会，今天咱们《车314》就给大家介绍一下，2021最值得消费者关注的四大事件，并且每一个时间都与消费者息息相关！
车主车顶维权，特斯拉“刹车门”扑朔迷离
行业有一个说法，“车展维权”始于特斯拉，但不止于特斯拉！自今年4月份特斯拉车主在上海车展维权之后，随后的几次大型国际车展，都不乏其他品牌车主维权的身影！有传统汽车品牌，也有新能源汽车品牌。所以，有网友调侃缺席广州车展的特斯拉，这是怕消费者维权，不敢来了？
4月19日，在上海车展首日，特斯拉Model 3车主张女士身穿一件印着“刹车失灵”的T恤，并站在车顶高呼：“特斯拉刹车失灵”，随后，车主被展台保安带走！事实上，这一起维权要追溯到今年2月份的一起交通事故，女车主当时和家里面的几位家人一同驾驶Model 3沿341国道正常行驶，但在经过路口的时候，所驾驶的车型却出现了刹车失灵情况，此后，关于刹车的维权就正式开始了！
对于维权这件事，特斯拉和女车主双方各执一词，虽然在最后特斯拉官方应女车主的要求，公开了驾驶过程中的各项数据，但从女车主的反馈来看，对这些数据仍然表示怀疑！目前，这一维权事件依旧没有落下帷幕，且女车主还提出了新的诉求，包括要求特斯拉方停止名誉侵权并消除影响，书面赔礼道歉并在全国性媒体刊发道歉公告等。
《车314》评论：站在特斯拉的角度，汽车刹车失灵是因为车辆操作不当；但站在车主的角度，汽车的刹车失灵，则是因为车的问题！事实上，抛开事故的责任方不谈，特斯拉此次处理事情的方式也备受业内质疑，所以在今年早起，新华每日电讯还针对此事发表评论《谁给了特斯拉“不妥协”的底气》一文！
理想ONE“水银事件”持续发酵，车主厂商各执一词
相信很多人童年都有过这样的经历，在打破了温度计之后，家长都会将其中的水银迅速清理，因为稍微严重一点，这个银色的物质还会危及大家的健康！在长大之后，我们知道这个水银就是化学里面的“汞”，因此多数人都会“谈汞色变”。
不过在今年7月份的时候，就有一位理想ONE的车主在车内发现了这种元素，且剂量很大。一时间，理想ONE里有汞的消息引起了热议。随后，理想汽车创始人李想在第一时间进行了回复，并在网络上发表了过激言论！言外之意，媒体说汞出现在理想ONE座椅中，纯属造谣。不过发送不久，李想就删除了前面两条微博，并发了另外两条。
对于李想的回复，理想ONE的这位车主并不同意，他发微博称，已将座椅上的物质送到专业检测机构进行检测，确认该物质含有汞。同时，该车主还@李想，并放出了检测的截图。针对这个检测结果，李想依旧不赞同座椅内部有汞，认为可能是有人投毒，支持车主去报案。目前，这起事件依旧没有最终的处理结果！
《车314》评论：针对这起事件，网友主要有下面几种评论，其一，生产过程中，造成汞遗漏；其二，车主家人在用车的时候，打破了温度计，进而造成了大量的汞残留；其三，理想汽车的自我炒作，提升知名度；其四，有人投毒。目前，最后一种说法的支持者最多，如果是你，你支持哪一种看法呢？
31岁企业家车祸致死，蔚来“自动驾驶”引质疑
今年8月14日晚间，一个名为“美一好”的个人公众号发布讣告称：……美一好品牌管理公司创始人林文钦先生（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。一时间，蔚来汽车的“自动驾驶”就被推到了风口浪尖。
随后，车主公司合伙人公布了事发时的行车数据，据悉，在历时113分钟的驾驶过程中，采用蔚来辅助驾驶功能NIO Pilot的行驶里程达到84.7%。所以车主合伙人认为，此次事故的主要原因是蔚来汽车宣传的“自动驾驶”。针对车主方发布的信息，蔚来仅表示，NOP领航辅助不是自动驾驶，至于其他信息，则需要等待交警的调查结果。
车祸的背后，大家讨论更多的还是“自动驾驶”的定义。在微博评论区，有网友扒出了蔚来汽车关于“自动驾驶”的旧历史，其中就包括蔚来汽车副总裁沈斐边吃东西边开车的视频。另外，也有车主认为蔚来不存在混淆，因为在功能宣传初期，蔚来汽车就对这一项配置进行了应用场景说明。虽然这起事故目前没有处理结果，但在蔚来发生事故后，包括蔚来、小鹏、理想等品牌在内的多家车企，都将“自动驾驶”从品牌车型的宣传中划了出去！
《车314》评论：是自动驾驶，还是辅助驾驶，关键的一点还是看车企如何宣传！以特斯拉为例，早起依托“自动驾驶”的宣传，收获了一大波粉丝，但在这之后，因为安全和宣传问题，最终同样将这些字眼在宣传手册中进行了消除。就目前的用车场景来看，方向盘掌握在自己的手里面，才是最靠谱的！
8核变4核，欧拉“换芯”遭央视点名
关于汽车芯片，大家应该都有了解，尤其在今年行业普遍缺芯的大背景下！而就在早前，欧拉汽车就与芯片“杠上了”！12月初，央视报道：长城旗下欧拉品牌，因"车机芯片与宣传不符”，引发大量车主投诉！
事情的起因源于一位欧拉好猫车主，在购车的时候，他被好猫宣称的采用“高通 8 核专业车载车机芯片”所吸引，但在买回来之后，他发现自己的车型并不支持CarPlay功能，于是，该车主想要通过找寻欧拉官方进行询问，但最后得到的结果却是无法支持和增加该功能。而在车主对芯片进行查询的时候，发现车辆所配备的芯片依旧是前几年的四核芯片。
随着事件被曝光，还有其他的不少欧拉车主都遇到了这样的问题，紧随其后的就是欧拉致歉。从欧拉汽车的第二份声明中可以看到，欧拉称关于高通 8 核芯片的确处于计划之中，但并不是现有车型，而是未来车型搭载，同时发布了针对车主的补偿计划，但对于欧拉汽车的回复，不少车主都表示不接受，因为当时看中这台车的一个根本原因，就是丰富实用的车机系统。如果没有8核芯片，那在最终的用车体验上，必然会大打折扣！
《车314》评论：相比传统燃油车，新能源车对芯片的需求更为旺盛。因为无论是在配置，还是电路控制方面，新能源车的表现都更有优势！此次8核变4核，无异于花了iPhone 13的钱，最后得到了iPhone 7的配置，如果是你，提供一点赔偿，你愿意吗？
为什么还有人买油车？李斌被讽刺“何不食肉糜”！
买燃油车还是买电动车？相信这是很多人都会纠结的问题，最近，蔚来汽车CEO李斌就因为一番“我不理解”的言论引发网友热议。在采访视频中，他表示，“我完全想不明白，为什么现在还有人买油车？这是多怀旧才会买油车啊！除了能闻到一点汽油味，实在想不到有什么好的。”
为什么不买电动车？因为焦虑啊！里程焦虑、充电难、配套设施跟不上，依旧是当前消费者面对的主要问题。尤其在北方地区，但凡温度降低一点，汽车的续航就会大打折扣，这对于本就不太出色的里程而言，无异于“雪上加霜”。相信大家在此前也都听说过，排队等桩的事情吧。如果是燃油车，这种现象完全可以杜绝。
除此之外，充电问题也是当前消费者面对的主要问题。除了一些一、二线城市，充电依旧困扰着不少城市消费者。所以，如果碰到小区没有充电桩，或者公司不具备充电的条件，选择纯电动车绝大多数都是为了一张绿牌，以及更低的用车成本。
《车314》评论：买电动车的理由有很多，绿牌、不限行、不限号、用车成本低！但不买纯电动车的理由或许更多，充电问题、安全问题、后期换电池问题……为什么不买纯电动车？为什么不买蔚来？相信背后的原因，李斌比用户更明白吧！
结束语：
好事不出门，坏事传千里！
近年来，虽然不少车企都将“用户型企业”放在口头，但真正能与用户做朋友的品牌却少之又少！于是，就有了前面提到的“买车容易，修车难”问题。
水能载舟，亦能覆舟，相比传统汽车品牌，新能源品牌的历史以及车型基数都要更少一些。如果在发展的过程中不能与用户拉近距离，那么，最终受抛弃的，只能是自己！
临近年末，针对车展、新车、维权等一系列事件，我们《车314》还会持续关注、总结，大家如果有什么感兴趣的事件或者话题，不妨在评论区告诉我们！
