“瑶光 2025 ”战略关乎奇瑞未来的成与败?

裴宁 2022年09月20日 10:14

一提到理工男,相信大家脑海中一般都会冒出“直男”字眼。而在汽车圈里,奇瑞就有着“技术理工男”的称号。不外乎其它,主要是因为奇瑞对技术研发的着迷程度,远超那些善于营销的车企。

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就比如说,如果造车新势力是噱头营销大于技术,那么奇瑞就正好相反。想当初,ACTECO发动机的研发成功,可谓开创了自主品牌研发和制造高性能发动机的先河。而现如今,到了新能源与智能网联时代,奇瑞终于选择再次出手。9月16日,奇瑞汽车正式启动了“瑶光2025”前瞻科技战略,向外界展示了其对新时代的探索与创新精神,更是表明了这些年“理工男”的硬实力依然存在。

以“瑶光2025”战略构建新时代的护城河

在我们看来,“瑶光2025”战略可以视为奇瑞在新能源时代大展拳脚的“核武器”,该战略涵盖了火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态四大核心领域。同时,奇瑞还以此为基础,计划构建包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态伙伴在内的13项核心技术。不难看出,奇瑞已经在新能源与智能化领域着手建立属于自己的新时代“护城河”。

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不过,要建造并巩固这条“护城河”并不是一件容易的事。因此,奇瑞也算是大手笔,计划在未来5年时间里,研发投资超1000亿,培养研发人才超20000人,建立300个瑶光实验室,支持交叉科学和跨界技术研究。除此之外,奇瑞还计划同步布局包括芜湖、上海、北美、南美、欧洲、中亚六大研发中心,从而通过全球一体化管理,用来支持“瑶光2025”战略计划。

而据官方透露,奇瑞在整车平台规划上,也将会打造三大平台:分别是高性能智能纯电平台E0X、轻型商用车纯电平台C0X以及高性能混动平台T2X。在整车平台规划敲定后,奇瑞也在产品规划层面,计划未来5年投放33款新能源产品,其中纯电产品就高达19款。可以看出,作为“技术理工男”的奇瑞,在战略规划制定上也是按照接数学题的方式,通过公式计算,一步步得出自己想要的答案。当然,这些最终答案能否承载众人的期待,尚需要时间来验证。但等了这么久,奇瑞在新能源与智能网联市场突然全面发力,也确实令人期待。

奇瑞转型为何突然提速?

事实上,在“瑶光2025”战略启动之前,奇瑞在新能源领域并非一片空白。据悉,在“十三五”期间,奇瑞曾承担了两项重点研发项目,其中一项就是DHE“混合动力发动机开发”。高压缩比深度米勒循环、高稀释条件燃烧这些在其他车企眼中可能算是的难题,却都被奇瑞轻松破解。并且,由奇瑞牵头承担的另一项“十三五”研发项目“新型高性价比乘用车混合动力开发与整车集成”,也早在芜湖成功完成验收。

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此外,除了新能源技术接连被攻克,奇瑞新能源车型在市场中获得了广大消费者的认可与欢迎。根据数据显示,今年1-8月份,奇瑞集团累计销售新能源汽车166,354辆,同比增长200%。其中,以奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋为代表的新能源乘用车,更是实现年内累计销售157,576辆,同比增长高达238%。

可以说,奇瑞突然加快转型,一方面是来自自身技术的积累以及市场认可度的提升,而另一方面则是来自于整个行业的发展趋势。根据中汽协数据显示,2021年国内新能源汽车销量达352.1万辆,中国市场产销量连续七年成为全球第一。在此背景下,传统车企也是频频发力,比如说长安在今年推出了长安深蓝品牌,交由长安新能源独立运营。而吉利、长城也是虽迟但至,更别说如今的比亚迪在新能源领域早已如日中天。选择这个时候入局,虽然不能说起了个大早,但最起码也算是赶上了早集。

海外市场频频出彩,奇瑞未来如何巩固优势?

根据数据显示,今年1到8月份,奇瑞集团累计出口汽车合计 250633 辆,同比增长 51.1%。目前,奇瑞汽车已连续 19 年位居中国品牌出口第一。这个成绩可以说引起了业内外人士的高度关注。毕竟一直以来,国人对自主品牌的看法就颇有偏见,但奇瑞在海外市场的成功,从侧面说明了自主车企的崛起之势已不可阻挡。

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特别是在新能源时代,自主车企的地位可谓是水涨船高。想必近来关于比亚迪加速布局海外市场的消息,也是人尽皆知。而比亚迪之所以不断向海外渗透,除了开辟新市场之外,还有对品牌形象提升的打算。如今,奇瑞已在海外市场获得了不错的口碑,这恰恰就是其最大的优势,接下来就是如何进一步稳固市场优势,接下来才有机会在品牌影响力上实现新的突破。

当然,奇瑞要想巩固现阶段已进入的海外市场,并对标主流品牌跟他们旗下的产品,少不了要在研发层面进行全球化布局。毕竟在当下,奇瑞出口海外的产品仍以燃油车为主,要想在新能源时代继续保持领先优势,还是要下苦功夫的。不过,我们相信在“瑶光2025”战略启动后,奇瑞在新能源与智能网联时代的优势也会逐渐扩大,而这也是自主品牌实现弯道超车的最佳时机。毕竟,从现阶段的产品力来看,海外品牌在新能源产品上的竞争力并没有在燃油车时代那么强大,甚至在某些领域还不如我们国产的新能源车。

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写在最后

如今的奇瑞已经成立了25年,从当初在安徽芜湖建厂,到通过不断研发发动机、变速箱等核心部件成为大家眼中的“技术理工男”,现如今步入青壮年的奇瑞,又迎来了新的变革之际。在燃油车时代保持的技术优势能否延续到新能源、智能网联时代,想必这也是大多数人的期待与希冀。

而随着“瑶光2025”战略的不断推荐与落地,在进入新赛道后的奇瑞,势必将会开启加速模式,加快向全球科技公司的转型。并且我们有充分理由相信,以奇瑞多年来对技术研发深耕细作的坚持,一定能在未来面对更加激烈、复杂的市场环境中,获得一份理想的成绩单,拭目以待吧。

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