长安深蓝SL03增程版凭何成为燃油车杀手

裴宁 2022年10月24日 19:11

在大家的印象当中,是不是内燃机车诞生要早于电动车。但事实上,有人发现早在1834年,美国人托马斯·达文波特就制造出了第一辆直流电机驱动车。虽然只是昙花一现,但在汽车发展史中,汽车厂商并没有停下探索纯电汽车的脚步。只不过,由于电池容量以及充电问题,纯电车一直受到了严重制约。

长安深蓝SL03增程版凭何成为燃油车杀手

事实上,即使在全球都在力推新能源的今天,纯电车也只是其中的一部分而已。其他新能源市场则是被混动、增程式车型所占据。那么,关于谁才是新能源技术的未来,目前来看可能一时争论不出所以然来。不过,要说谁可能会终结燃油车的时代,长安新能源CEO邓承浩在近日的采访中却给出了自己的观点。 

SL03增程版的代差优势就能“杀死”燃油车吗?

近日,长安新能源CEO邓承浩在接受媒体采访时也给出了自己的看法,“超越所有合资燃油汽车的,只有深蓝SL03增程版,没有之一”。关于这个观点,如果只从这一句话来解读,可能有人会觉得是在“吹牛”。但事实上,这段采访对话还有一个铺垫,那就是邓承浩认为,“压死燃油车的最后一根稻草是PHEV和增程。”

长安深蓝SL03增程版凭何成为燃油车杀手

事实上,在增程式的众多支持者当中,除了造车新势力的理想,还有新晋实力AITO问界系列。而不管是李想还是余承东,都认为增程式驱动是现阶段最符合国情的新能源技术,而这点也跟长安新能源的思路不谋而合。当然,这里就不过多讨论PHEV跟增程之间的争辩了,毕竟不管是PHEV还是增程,反正取代燃油车的几率都比纯电车要大。究其原因,还是跟中国国情有关。

众所周知,我国道路拥堵现象还是比较严重的,而增程车本身就是车速越慢越节能;但出了市区之后,有些区域充电确实相当不方便。还记得去年十一假期期间,有的电动车车主居然为了充电桩而大打出手。而SL03增程版对比燃油车的代差优势就很明显,舒适性更高、性能更出色、油耗更低、更加智能,特别是可油可电的先天优势,足以从各个层面超越燃油车。

背靠十年三代技术积累,深蓝SL03成功的必然性

在汽车行业里,当我们讨论一家企业是否优秀时,除了品牌、产品之外,技术往往是一个高频词汇。的确,没有技术作支撑,企业的上限肉眼可见。这也是为什么现在汽车行业里,大家都这么卷的原因。

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而在邓承浩看来,长安深蓝之所以会选择增程这条路线,并非只是图一时之快或者眼前利益,也是经过了长达十年时间、三代技术上的探索。据悉,早在2012年,长安在逸动的基础上就开发了增程式电动车,并积累了大量技术开发经验;而在2016-2018年期间,长安又打造出了类增程的CS75PHEV(P13)。此外,除了对增程技术三轮的沉淀,长安做过P13的混动,也做过P2的混动,最终得到的答案便是增程式才是最符合国内环境的技术需求。

所以,在深蓝SL03的身上,大家可以见到增程技术的究极版本。在大容量电池的加持下,SL03增程版纯电续航达到了200公里,综合续航里程高达1200公里。在这种里程续航的能力下,用户不光可以轻易解决日常工作日的代步出行,同时在周末还可以拉上家人朋友们一同奔赴远方。最关键的是,完全不用担心因电量不足而导致的焦虑产生。 

用“四新”颠覆“四旧”,长安深蓝为汽车行业赋能

长安在经历了电动化品牌焕新之后,长安深蓝自然肩负起了更多责任。特别是赋能汽车行业上,长安深蓝选择从年轻人入手。作为最容易接受新鲜事物的消费群体,年轻消费者对智能电动车的接受程度远高于其他用户群体。而长安深蓝选择用“四新”颠覆“四旧”,让新时代的中国青年开上智能电动新汽车。

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首先,就是在理想的颠覆。在以往的认知当中,车只是一件代步工具而已。但随着年轻用户的成长,在他们眼中,更希望汽车可以成为身边的伙伴、朋友、家人。从而在需求上发生了改变,从对汽车产品的基本需求转变成为对情感满足上的追求。而长安深蓝也在与车主之间关系上,从单纯的买卖关系转变成为了服务关系、伙伴关系,甚至会陪伴用户的整个用车周期。

其次,在智能、性能、能耗、舒适体验上,也致力于通过自身的产品颠覆传统燃油车车主的固有认知。因为燃油车即使在先进,也只是第一次、第二次工业革命时代的产物,而新能源车则是第四次工业革命时代的产物,二者代差上的差距,更是本质上的差别。

再次,长安深蓝还通过新平台取代旧平台的做法,来带动整个产品技术的迭代与升级。而全新平台意味着更多动力的选择,比如增程、纯电、氢电;更好地实现后驱、四驱布局,以降低用户的购车成本;全车OTA升级,让体验时用时新,车辆也能一同成长;更低的车身重心、更长的轴距、更好的操控,以及更大的空间。

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最后,就是全新的营销模式。摒弃老模式,采用直接对话用户、服务用户的新营销模式;提供一致、透明、专业的服务。而目前,长安深蓝已经建立了超过500家订单中心,这些订单中心按统一标准建设,为用户提供统一标准的服务、统一的价格。相比传统经销商模式,减少了车企与消费者之间的阻隔,双方可以直接对话,是符合当前行业的发展潮流。 

写在最后

值得一提的是,自深蓝SL03上市后,增程版产品订单异常火爆,并受到了市场的广泛关注。基于此,不难发现,消费者对增程类产品的认可程度之高。其实,在我们看来,技术优势只能说明技术间的差异,但对于消费者来说,实际体验才是最终追求。可油可电,长短途相结合的深蓝SL03增程版,或许才是目前新能源市场中的最佳答案。

 

 

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