随着国内汽车工业的发展和造车工艺的进步，自主品牌车型凭借着高配置、低价格受到了很多消费者的青睐，国内的SUV车型更是被自主品牌占据了半壁江山，紧凑型的家轿也有不错的市场表现，唯独中型车可谓是销量惨淡，几乎可以说是吉利博瑞的一直独秀，除了这款车的销量还说的过去，其它车型的月销量不是几十辆就是在几百辆之间徘徊，更甚至有些车型仅仅只是个位数，是什么造成了现在这种局面呢?
品牌
自主品牌中型车的配置水平、乘坐空间以及车身尺寸都达到了中型车的水准，尤其是在配置方面的表现要远超同级的合资品牌，仍然的得不到消费者的认可最重要的一个原因就是品牌。中国人买车无论是3万还是300万都要照顾到面子的问题，购买这一级别车型的消费者除了要兼顾家用的同时，更重于的是商务用途，所以这款车一定要有足够的气场，而在外观的设计和品牌的认知度上自主品牌有着先天不足。品牌的认知度需要历史的积淀，逐渐的培养。
定价
自主品牌主流的几款中型车的售价大部分都在12万到20万这一价格区间，这个定价句显得非常的尴尬，12万到15万可以买到很多的合资品牌紧凑型车，而且像标致408、日产轩逸这类紧凑级的空间已经达到了中型车的水平，而且配置水平也并不低。而15万到20万这一价格区间完全可以买到雅阁、凯美瑞以及索纳塔这些主流车型，要说配置韩系车型也不甘落后，品牌和可靠性上也不及日系车型，这个售价把自主中型车放在了一个非常尴尬的境地。
行驶质感
中型车的消费者对于行驶质感的要求，要明显高于SUV和紧凑型车，虽然在账目数据是自主品牌的动力水平还算优秀，但是在动力系统的匹配以及底盘的调校都有待提高，这些都影响了整车的行驶品质。而且在这个级别自主品牌的油耗表现也不尽人意，研究显示汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%，可是在这一级别自主品牌的轻量化设计就有了明显的不足。
为何博瑞一枝独秀
吉利在近几年在消费者中有了不错的口碑，而且收购了沃尔沃之后消费者对吉利的技术水平也有了一定的认可，而这款车的推出并没有让消费者失望，外观设计上融入了中国元素，被称为最美中国车;在品牌上有沃尔沃撑腰，可以打消消费者的忧虑;高级的行驶质感，也是自主品牌中前所未有的。这款车也不是没有缺点，博瑞的车重已经和奥迪A6L这类的中大型车相当了，这直接了影响了这款车的加速能力和油耗水平。除此之外这款车可以说是最优秀的国产车型之一。
