随着国内汽车工业的发展，不仅新车的销量突飞猛进，二手车的销量也是水涨船高，在2009年中国二手车交易量增涨超过20%。仅在2014年一年间交易量就超过900万辆，相比2013 年同期增长了16.3%，交易额同期增长了26%。
要知道在2014年新车的销量仅增长了6.86%，可见二手车被越来越多的消费所认可，新车的销量的增速有了一定的回落。这主要是因为国人的收入水平有了一定的提高，富裕的人群也是越来越多，汽车市场竞争日益激烈各种新车的推出，增加了这部分消费者换车的频率;还有就是随着换车频率的增加二手车的车龄也逐渐走低，车况也有了很大的提升，根据市场调查购买二手车的消费者并不是预算有限，他们更愿意去购买中高档的二手车型，比新车的性价比更高;再者就是一些品牌二手车和4S店所经营的二手车，提高了消费者的信任度，使质量有了保障，极大的刺激了销量。
虽然国内二手车的销量有了飞速的发展，但是二手车销量仅占到了总销量的25%，而发达国家二手车的销量是新车销量的3倍，甚至是4倍。国内二手车的经营和国外成熟的市场存在着较大的差距。
诚信
在二手车市场消费最担心的就是买到问题车，由于二手车市场管理不规范，而且没有门槛，加上销售人员的素质参差不齐，一些不法商贩隐瞒车况，将一些事故车出售给消费者。在国外一般情况二手车的评估是由第三方评估机构和评估公司来完成，显然国内这些方面还差得很远。国内缺少一套科学、完整的评估标准，现在的评估随意性较大并且不够科学，偏离了车辆的实际价值。因此，独立第三方检测鉴定机构的成立、交易信息透明化有着非常重要的意义。如果能够解决这个问题，那么买二手车和新车就没有什么差距了。
制度
随着政策的放开，一些汽车拍卖公司、4S店、二手汽车销售店，甚至二手车电商的销售平台，纷纷加入多种经营主体并存。当务之急就是规范二手车市场，在2014《二手车鉴定评估制度规范》国家标准以及中国汽车流通协会倡导的标准这些政策的陆续推出，为二手车市场的繁荣与发展提供了保障。
二手车的售后
在国内只有新车才提供质保，可是在二手车发展成熟的国家把二手的售后服务和维修保养看做是这个行业至关重要的一环。只有做到这一点才能真正的打消消费者的忧虑。
在《2014-2015中国二手车市场发展分析与展望》报告预测中指出，在2020年中国二手车交易量达到2000万规模，二手车与新车销量将呈1:1的比例。在发展的过程中必须做到透明化、规范化以及售后服务，凭借着中国巨大的汽车保有量，二手车的市场会更加的广阔。
