在中国，国产自主品牌车型的销量在近些年的表现还是有所上升，在10月份SUV市场上，销量前十的车型自主品牌车型就有7款。但实际上车市上在销车型共有388款车型，而这整体的销量前十的车辆自主品牌仅占了三个席位，而在热销车型中，速腾、哈弗H6、途观、翼虎等车型都被曝出过负面新闻，有的负面新闻一直让不少朋友受伤，可是他们的销量为什么就一直这么好呢?
自主品牌被骂
自主品牌车型被骂，一般都是从外观设计及做工上骂的最多。不少自主品牌车型的外观原创度低，让不少车友吐槽。网上还流行着这么一句话，“这辈子能不能开上豪车，全看众泰了!”众泰不少车型都存在着模仿豪车的外观，途锐、奥迪Q3、保时捷Macan、奥迪A6L等车型，陆风X7模仿路虎极光等等，这样不少朋友对于自主品牌的原创能力持怀疑态度，国产车的山寨能力再次得到了朋友们的“肯定”。其实反观其他汽车大品牌，不少都是靠着模仿起家的，那么国产企业也想通过这么一条路走出来吗?但就现在来看，我觉得不太现实了，在SUV市场上卖得好的自主品牌车型没有几款是靠着外观模仿而有的高销量。自主品牌车型如果不想再被骂，想被国人接受还是把设计这一关把好吧。
合资品牌被骂
合资品牌车企被骂的原因有很多，从悬挂系统到车内异味，从发动机到空间等等都是被车友骂的焦点，但为什么骂得多，原因不外乎还是合资品牌车型在国内的销量多，品牌在国人心里根深蒂固，让老百姓信赖。可近些年在车市上发生了的一些大事，速腾断轴、奔驰异味、翼虎断轴等问题，车企处理问题的态度让国人心寒，让不少国人失去了信心，不少朋友还经常在说“大众滚出中国”“丰田滚出中国”等等激烈的话语。这些话语不仅是国人对于他们的失望表现，可我们在看销量的时候，这些车的销量依然居高不下，这原因到底在哪呢?
国人为何宁可买“问题车企”也不愿意买自主品牌呢?
笔者认为，这与国人的心理有关，总觉的国外的东西就是好，开出去就是有面子，就是身份地位的象征。首先合资车企设计出来的车看上去就上档次，其次就是中国的那句俗话“便宜没好货”，国产车在便宜但是太便宜质量也肯定不如合资车企的车好。
而近期大众排放门事件闹得如此厉害，和国人的影响貌似不是很大，在国内召回了1950辆车，对于这样的事情，我们有关部门也没有对他们有什么措施，总有种“事不关己高高挂起”的感觉。当有车型有问题了，有关部门也只是发了公告，要求他们加速召回，或要求他们加速对车主的赔偿，可后续工作呢?而在2010年10月1日实施的《缺陷汽车产品召回管理规定》，只对厂商故意隐瞒汽车缺陷最高将被处以3万元的罚款，这有些罚的无关痛痒。
话说有的国产自主品牌研制出来的车型在对于上市前的试车环节有些不太重视，导致车主购买了以后问题不断。
笔者一句话：不管是合资品牌也好还是国产品牌也好，都不要把车主当傻子，还是请注重一下你们的质量，不要再让质量毁了自己!
