这汽车的外观设计有的时候真的很会影响我们的购车意愿，现在的购车主力变成了年轻人，许多厂家不管是外观设计还是内饰设计上都下了很大功夫，各种贴合年轻人的设计都应运而生。要说这家族设计使用最好的我想“神车”是当仁不让的，从前脸看上去大众的车型基本都是一样的。那这汽车的家族设计到底是好还是不好呢?(笔者不是设计出身，只是从消费者的角度去分析)
家族设计在一定程度上可以满足消费者的对于想买豪车的一个想法。像福特公司最近推出的新车中都把“阿斯顿·马丁”式前脸融入到了新车当中，全新福克斯、嘉年华、金牛座及蒙迪欧等车型中。马丁式的前脸带给大家了许多惊喜，让不少朋友感觉到满意。
家族设计在或设计语言在某一时代更有代表性，更可以贴合消费者审美要求，促进销量的增长。本田在2013年发布了全新的设计语言，“Exciting H Design!!!”而这样的设计语言更贴合这个时代的对于审美的要求，可以打造出更加精巧、美观的外观，也可以带来更动感更激情化的驾驶座舱。
家族设计在一定程度上，可以让消费者对产品印象深刻，可以帮助车企拉动销量。当家族设计使用过许久以后，在一定程度上会得到消费者的认可，像大众的家族式设计经过多年的变化，依然让众车型“长”的都差不多，但在大部分时候还是得到了消费者对于它外观的认可，认为这样的外观更加的实用，更是对经典的一种致敬，对经典的一种传承。
家族设计在一定的程度上来看可能不是什么好事，当消费者长时间对于同样的家族设计看久了，难免会出现审美疲劳。这还是以大众车型为例，大众车型在国内使用的家族设计，现在看来，基本大众所有车型长得都一样，难免让消费者对大众车的外观感到失望和审美疲劳。
其实在家族设计这方面来说，并没有什么好坏区分，家族设计可以在一定的程度节省一部分设计研发成本，但带来最直接也是最致命的影响就是容易让消费者产生审美疲劳，对自家企业的产品没有新鲜感，并感到失望。对于这个时代来说，在产品设计方面不仅要有自己文化的传承更要有该产品的一些特点，一些个性，给消费者一种新鲜感。更要让消费者有对自己的企业的一种信心。
