日前，俄罗斯11月汽车销量数据出炉，俄罗斯车市又创新低连续20个月销量下滑，11月份俄罗斯汽车销售为13多万辆同比下降43%。今年到11月为止新车仅卖出了145万辆，还赶不上我国一个月的销量，当年的苏联老大哥制造业繁荣的时代已经一去不复返了。分析俄罗斯的汽车销量数据，我们发现了一个奇怪的现象。
俄罗斯11月仅有的三家汽车销量增长品牌，竟然有两个是中国车企，真是让人大为惊讶啊。我们的车企已经这么牛了?它们分别是力帆和华晨，而力帆更是成为中国在俄车企中销量最高的企业，在俄罗斯仅11月就销售了1901辆。在俄今年力帆更是累计销售了1.2万辆汽车，这在俄罗斯不断下滑的车市中是十分难得的。力帆这个汽车品牌相信大部分人都不知道，就算听过也不了解它，那么为什么它能在俄罗斯卖的如此好而在国内默默无名呢?
那么我们就要先来了解下，力帆汽车的由来。重庆力帆实业集团(简称力帆)是中国最大的民营企业之一，成立于1992年。在20多年的发展中，力帆以制造研发汽车、摩托车销售和金融投资为主要业务。到2012年，力帆就已经成为重新市第一的民营企业了。力帆早期以摩托车起家，到了2006年开始进军汽车业，推出了它的首款轿车力帆520 1.6L，当年推出后凭借力帆多年经营的外海渠道，有10多个国家短时间里都向力帆下了销售订单，包括俄罗斯、尼日利亚等等。随后力帆继续开发新的车型，以一年最少两款的速度向市场发布，包括力帆520i、力帆620、力帆320、力帆X60等。到了2010年力帆又打开了微车市场，推出了首款微型面包车力帆丰顺1.3L，而后力帆又开发了自己的微型皮卡。多面开花的力帆汽车，凭借着多年自主研发的力量走出了一条属于自己的道路。
了解了力帆我们再来看看，为什么它能在俄罗斯这么火?其实，力帆早在1998年就获得了自营进出口权，只是当时销售的主要是摩托车，但多年的海外市场开拓也为力帆的日后打下了坚实的基础。在那个还不发达的年代，力帆能把主要精力放到海外开拓上，足以看出其的远见。由于良好的基础，力帆汽车在2007年就正式销售到了俄罗斯，同年力帆在俄新建了第一家组装厂，次年开始投产。
由于苏联解体后，俄罗斯的家用制造方面一直不发达，到了2011年力帆汽车已经成为了俄罗斯最受欢迎的中国汽车品牌。2012年力帆在俄罗斯开设了首家中国汽车品牌直营式的汽车4S店(当时也许不这么叫)，第二年力帆又加大在俄罗斯发展的步伐新增了40多个网点，至此力帆的销售网络，已经覆盖了俄罗斯的大中型城市。
到了今天，力帆汽车在俄罗斯的地位已经不可撼动，这其中的酸甜苦辣就不是我们所能了解的了。2014年美国通用汽车由于俄罗斯车市的萎靡基本撤出了俄罗斯市场，可力帆汽车却高歌猛进在去年与俄罗斯利佩茨克州政府签订意向，将投资3亿建设新的生产厂，这让我们见识到了力帆的魄力与勇气。可以说在俄罗斯这篇土地上，力帆汽车已经家喻户晓，“一战成神”了!
力帆汽车在国内的发展并不理想，由于国内市场和国外不同，力帆生产的轿车都是低端紧凑级车型。而国内这部分市场份额被更早的自主汽车品牌吉利、奇瑞、比亚迪牢牢控制着，加上后来合资车企的围堵，导致力帆汽车在国内籍籍无名。但力帆凭借其多年的努力，和精心的经营能够在海外市场打造出自己的一篇天地。那么我们也有理由相信，力帆汽车未来同样能够在国内上演，它在俄罗斯那样的“成神之路”。
