今年是新能源汽车近些年来发展最快的一年，由于日渐污染的环境、和我国严重的雾霾。我国推行了一系列的政策，鼓励对新能源汽车的购买。导致今年新能源汽车市场火爆，多家汽车企业将自身的产业重心向新能源车开发转移。目前，市面上流行的新能源车型，主要是纯电动车型、插电式混合动力车型。其实，新能源汽车还包括其它的一些车型只是技术还不成熟，有燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、太阳能汽车等等，而传统混合动力车型被列为节能车型。
如今不管哪种新能源车，动力电池都成为了整车的关键。作为提供整车动力的核心，它现在的作用甚是强过燃料对于传统汽车的地位。一个动力电池的好坏，已经渐渐的成为评判一辆新能源车好坏的标准了。那么我们现在市面流通的新能源汽车电池到底怎么样?
现在国内绝大部分电动整车厂的电池和电机都是依赖购买国外的，电控系统则由厂家自主研发或联合开发。由于今年新能源汽车市场火爆，致使很多厂家将动力电池用光了，出现了供不应求的现象。现在市面上新能源车都在使用的电池都为锂电池或镍氢电池，其他还包括超级电容器、燃料电池等。根据数据，我国生产配套新能源车动力电池的企业有170多家，整个电池行业则有2000多家企业。为什么会出现供不应求的现象呢?
主要原因是我国动力电池技术较国外依然低下，很多高端材料和生产设备都依赖于国外进口。去年在国家四部委对新能源车调查时，第一是单个电池出现故障占80%，包括电压过低，电压一致性差。电池温度过高，可能引起断电等等。第二就是电池管理系统出问题，显示不准确，无法显示电池剩余电量或无法充电等。动力电池在我国发展比较晚，从2009年开始国家持续出台对纯电动汽车的补贴政策，刺激动力电池生产企业剧增。到了2013年，中国锂电池行业产能接近60亿安时，当时估计是未来5年汽车市场需求的5倍。但由于短时间激增，电池企业技术含量不高，无法生产优质的动力电池供新能源汽车使用，造成如今产能过剩但新能源汽车动力电池不足的尴尬局面。我国动力电池发展也需要向汽车发动机技术一样，从海外采购开始再到合作研发，最后我们自主开发这个过程。
明年将是新能源汽车高速发展的时期，而动力电池发展的缓慢，有可能成为我国新能源汽车产业发展的制约。为了摆脱困境，国家应加强扶持我国电池产业，加快钻研步伐，学习国外的先进技术，提高电池使用寿命和安全性。国内自主品牌应该专心研究更加优化的汽车电力控制系统，提升新能源车的使用性能。未来动力电池技术将成为电动新能源汽车发展的核心，只有发展我们自己的电池技术，我国的未来新能源汽车发展才有希望。
