近几年来，国内汽车工业飞速发展的同时，各种新鲜事也是层出不穷。从之前的比亚迪把丰田旗下的热门车型抄了一个遍，到现在的众泰把大众旗下的奥迪、保时捷轮番的山寨。很多网友更是笑称这辈子能不能开上豪车就看众泰的了。
对于发展初期的车企来说，借鉴国外成熟的品牌无可厚非，也可以说是发展初期的必经之路。但是完全的模仿，毫无自己的设计元素融入到里面无疑就是赤裸裸的抄袭。当划时代意义的特斯拉引入中国之后，自主品牌纷纷推出超大的中控彩色屏。暂且不说日常使用的时候大屏的便利性，就是在UI的设计和人机交互的逻辑性方面，能否做到特斯拉那么的完美。将所有功能都集中到了屏幕中，一旦出现卡顿或者死机，将严重影响用户的使用感受。众泰旗下的一款电动车，不仅采用了这块大屏幕，整个内饰的风格也是和特斯拉如出一辙。
自主车型从中控的“屏占比”和手机沾边之后，在车型的命名上也紧跟手机圈的潮流，推出了“Plus”车型。这个“Plus”最先是在第六代的苹果上市之后，最先有了这个概念，就是屏幕尺寸更大的意思。而在汽车中就是加强版的意思，中国的文化博大精深，中国的文字更是寓意深刻，可是自主品牌的命名总是让人觉得投机取巧。
很多自主品牌都采取了英文字母加数字的命名方式就一个“S3”，就有瑞风S3、幻速S3和比亚迪S3。这些车型的所谓的“S3”更多的仅仅是一个符号而已，没有很多的意义。奥迪的S3是A3的高性能版本，了解奥迪的都知道奥迪还有一个终极版本以RS命名。还有宝马的“X”是宝马的SUV系列，陆风的大部分车型都采用了“X”来命名，甚至产品类型比宝马的还要丰富。
而众泰大迈X5的命名更有意思，大迈和“大卖”谐音，其中众泰大迈X5自动挡一共分为5个型号，配置由低到高依次命名为：掌柜型、地主型、知县型、总督型、丞相型。QQ欢乐斗地主，里面玩家等级的分类正好也是掌柜、地主、知县、总督、丞相。放到别的车型可能觉得不可思议，但是放到众泰这个品牌之上一点都不觉得奇怪。毕竟众泰近两年的表现都是“有目共睹”的，对于众泰的借鉴方式几乎就是“丧心病狂”。
自主品牌的目前处于品牌积淀的阶段，采用德系那些数字化的命名方式，并不能给消费者留下深刻的印象，当提到S3的时候，很多人都不知道，具体指得哪一款车型，极大的弱化了品牌的可辨识度。但也不乏朗朗上口，让人记忆犹新的名字，比如奇瑞的QQ，无论是外观还是在整体风格上都圆润可爱，可以说非常的Q，这个名字虽然简单但是十几年来，却在消费者心中留下了深刻的印象。
数字化的命名或者是大迈X5的那种“逗你玩”式的命名方式，都显现了自主品牌创新意识的缺失。过于浮躁和急功求成的自主品牌，如果没有一个令人印象深刻的名字，很快就会被消费者所遗忘。中华文化博大精深，对于名字也是非常的讲究寓意。某些自主品牌，对于车型的命名真的有那么难吗?
