车对于每个家庭来说，都已经成为了必备物品，尤其是对于有孩子的家庭来说，开车出门可以让孩子少受一些罪，但是你们真的知道吗?家庭出行的话，尤其是带着孩子出门的话，抱着孩子是一件多么危险的事情吗?
如果怀抱儿童在后排乘坐的话，若碰撞汽车以每小时30到50公里的速度撞击钢性墙，会产生相当于自身30到50倍的力，一个重10公斤的孩子，会产生300到500公斤的力，而大人很难抱住300到500公斤的物体;而怀抱儿童坐在前排话，发生碰撞时，汽车前排的气囊展开，怀抱在大人手中的孩子会优先接触气囊。当气囊以每小时300公里的速度冲击到孩子头部，对孩子会造成非常大的伤害;如果要是让儿童系安全带的话，同样会有危险，安全带的设计是按照成人身高设计(可让身高在1.4m体重在36KG以上儿童)，如果系在孩子身上，一般会卡在孩子的脖子的位置，如果有碰撞发生的话，惯性作用喜爱，安全带也会很容易勒住孩子脖子产生危险。同样安全气囊也是按照成人设计，在撞车瞬间完成充气过程，所以充气的速度非常剧烈，大约是在几毫秒内就用燃爆气体将一个几近100升的气囊完全充胀。正充气的气囊完全可能会以足够力量撞击儿童，造成严重伤害。
乘车出门的话，看似会让孩子少受一些罪，可乘坐不当的话，同样会让孩子处在危险之中，每年我国有超过10多万的儿童死于交通事故，这样的数据更是超过了欧洲的2.5倍，美国的2.6倍，儿童交通事故死亡率居世界第一。不少孩子的在交通事故中身亡的原因都是因为家长在让孩子乘车的都没有使用儿童安全座椅。
在日本未满6岁的儿童乘车必须使用安全座椅，新加坡未满8岁的儿童乘车必须使用安全座椅，意大利规定是未满10岁的儿童;而德国的规定是未满12岁且身高未满150公分的儿童，在美国是未满4岁或体重未达18公斤的儿童必须使用安全座椅。而在我国没有明文规定儿童乘车要使用安全座椅，之前有传言称如果副驾驶乘客是未满14周岁的儿童是要记6份，罚300元，交警的回应是没有硬性规定。但在我国的一些省份或城市一些开始强制实行使用儿童座椅。而全国性立法也在明年7月的时候有望公示，或2018年才有可能实施。
而近日在中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心发布的儿童约束系统产品评价工作的结果显示，18款国内外品牌的儿童安全座椅，有8款产品得到的“不推荐”评定，而这8款产品基本都是“幼儿用”也就是1-4岁儿童或体重在9-18公斤的儿童使用的产品。
还是不要害怕麻烦，为孩子在车上安装上儿童安全座椅吧!
