随着城市汽车数量的快速增长，人们出行停车的问题也成了“老大难”。经常可以看到商场、超市的门口排着长长的汽车，都在等待停车的位置。停车的问题已经越来越受到人们的关注，但大街小巷到处乱停的车辆还是随处可见，无规划的胡乱停车会造成交通的堵塞。所以，停车设施的建设和管理应该有系统化的管理，形成停车行业的产业化。
2015年8月国家七部委下发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》其中指出了，国家对于停车市场产业化的鼓励。但实际上除了少数大型商业中心和医院等公共聚集场所附近外，城市里其它地方正规的停车场是很少见的。虽然，我们如今的停车需求巨大，有很大的市场空间却没有多少企业愿意投入进来，这是到底是为什么?
主要原因是因为停车行情前期投资规模大，资金的回报周期比较长，回报率不高等问题。那么如何解决这些问题呢?其实，停车行业不必过分拘泥于超大型的停车场建设，可以转向零散规模的经营利用一切可利用的空间。在城市里有许多地方都被荒废了，可以使用这些零星的土地建设连锁式的小型停车专场，以明快有特色的服务打造停车行业的品牌，形成产业链条。这样既减少了投入又能增加收益，《指导意见》中对利用私有土地建立停车场并盈利，是很鼓励的，包括使用地下空间等。如此就能解决停车建设不足的问题，但建设停车场还需参照城市规划和附近道路的情况，做出最合理的规划。
停车建设跟上后，还需要解决停车收费盈利的标准问题。我们经常会看到，路边能停车的地方都会有上年纪的人在那里收费。收费的金额从几块到十几块不等，给出的收据也是五花八门的。混乱的停车收费标准，严重阻碍了停车产业化的道路。
日前，国家发改委等三部委联合发布《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》其中表示，要完善停车服务的收费形成标准，推动停车产业化的完成。现在我国实行的主要是政府定价和市场部分调节的办法，这样就造成停车企业收益不高，而且部分地方收费混乱的情况发生。为了解决这样情况，《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》指出要建设有政府调控的市场化价格机制。今后停车行业的将在政府的指导下，扩大市场化范围形成产业化。停车行业内定价增大企业的收益，统一行业的具体收费标准，结束胡乱收费的情况，使停车市场规范有序。
停车产业的前景是十分巨大的，从停车建设和收费两个方面整顿和发展，打破原来混乱的停车市场。在政府的引导下与城市其他政策相照应，建立合理完善的市场规则。走上健康发展的道路，相信未来停车产业将不会让我们失望。
