春节刚刚过去，还未从热闹喧嚣里缓过神来。上个月的新车数据就已经摆在了小编面前，分析新车数据的过程中，发现了一个奇怪的现象。在上市的15款新车里竟然有9款都是SUV车型，占据了60%的份额。可见，通过去年爆炸式的发展我国的SUV市场已经成为了，众多车企激烈角逐的战场。
2015年国内的SUV销量再创新高，突破到了627万辆，同比上升50%多。去年里SUV占据了乘用车市场三分之一的市场份额，已经成为了不忽视的销售主力。所以，出现这种情况大家早就有所预料，只是没想到如此明显。毕竟轿车市场虽然增速放缓，但还是汽车市场里最大的消费对象。为何车企们如此坚决的转向SUV?
SUV成为自主品牌“摇钱树”
其实，仔细分析下也就不难理解了。拿自主车企来说，去年取得了飞跃式的进步，在不少方面能够跟合资车一较高下。人们都把这些归功于SUV市场和新能源车市场的推动，但新能源车其实并没有为此做多少贡献，除了比亚迪哪个车企还靠新能源火了一把?答案是没有，大部分自主品牌都是靠SUV车型热卖，才能获得如此的成功。
像长城、传祺、长安这些因为SUV销量快速增长的车企来说，绝不可能放弃这棵“摇钱树”!所以，今年必将会不遗余力挣夺SUV的市场份额。另外，和自主SUV两分江山的合资SUV车型也一定不会坐以待毙，必将会推出更多的新车加入SUV市场的角逐里来。这就造成今年必将会是SUV市场竞争，最为激烈的一年。
市场激化供需SUV库存积压
除此之外，一些客观的原因也会加剧今年SUV市场的竞争。日前，中国汽车流通协会发布了，1月份国内汽车库存预警指数为56.6%仍旧居高不下。这在中国已经成为一种长期的现状，虽然在国家调控下有所好转。但SUV销售的火爆激化了厂家全力生产这类汽车，造成了供需失衡部分SUV车型被积压。这种库存积压的情况，反过来又会刺激SUV市场的竞争，从而越演越烈。
官降成风众车企血拼价格战
现在不少人都说我国车市“官降”，俨然成为了一种风气。好像不降价就卖不出去，卖不好。从去年4月大众拉开“官降”序幕，这一股浪潮就迅速席卷了各大汽车品牌，不管是豪车还是买菜车都难逃降价的命运。对于老百姓来说这无疑是件好事，但对于车企们来说这里面藏着深深的无奈。汽车市场的不景气加上库存的严重积压，不得不降价销售。这种事情一旦开始就很难收手，奔驰今天降了宝马不降就影响销售，最后只能跟着降。所以，价格战一旦打起来车企们都会元气大伤。
2016年的SUV市场在新年起始就有了这样的苗头，巨大利益和失衡的供需库存，最终将把今年的SUV市场推向一场“腥风血雨”的价格战。相信不少要买车的朋友听到这样的分析，都在偷偷的高兴，车企们的“重伤”必将给消费者带来实惠。究竟这场价格战能否打起来目前还是未知，但可以肯定的是2016的SUV市场必将是不平凡的一年。
