这几天有个新闻有点雷到我了，整个新闻是这个样子滴“2月17日，山西太原的一十字路口，非机动车道旁增设的道闸随信号灯同步起落。当红灯亮起时，道闸拦在非机动车前，以防止“中国式过马路”，确保交通道路安全。”
为了确保道路安全，为了防止中国式过马路，太原就在路过设道闸，真的只想说一句：“太原，为了道路安全，你也是太拼了”。近些年，为了防止中国式过马路，不少城市想出的办法不少，什么在在路口设置拉条的，还有给行人罚款等等各式各样的方式，有关部门为了防止中国式过马路也是费尽心思，可效果呢?收效甚微，不少朋友该怎么过马路还怎么过马路，也不能全部否认，也有不少朋友养成了好习惯。
这中国式过马路的成因就一味的是行人的责任吗?在我看来并不是这样，这中国式过马路在我看来有一部分是在道路或是红绿灯的设置上的问题。有的马路很宽，行人在过马路的时候，一个绿灯的时间年轻人连马路的一半都不过去，年轻人连马路的一半都过不去，更何况老年人了。在没有红绿灯的道路上，就算路面上标有斑马线及车让人的标语，真的会有几辆让人呢?就连公交车为了进站顺利不想排队，也往非机动车道上开，有的时候还会让站在斑马线上的行人给他们让道。
我们有的时候会经常抱怨司机们开车，现在有许多司机开车很不讲究，看着前面堵车就往非机动车道上开，这右转要是没有红绿灯，也不会管行人或非机动车是否是红绿灯就右转，不少行人或是非机动车就被卡在了马路上，当右转车过完了想往前走的时候，又变红灯了，前进或是后退都变成尴尬。所以，中国式过马路与司机也有一定责任。
但中国式过马路也不可能是一方面的责任，肯定也与行人本身有关系的，还是有不少行人或是非机动车对安全意识缺乏，认为我看着他们呢，离我远着呢，不会对我造成什么影响，久而久之也养成了习惯，过马路也不看着红绿灯，也不管什么斑马线了，想过就过。
这些对于为了防止中国式过马路而想出的办法，也真是辛苦了相关部门了，你们想到的这些办法，也只是治标不治本的办法，不过这样的方法或许可以给行人和非机动车养成一种习惯，但问题是，这红绿灯与道路不科学设计的问题不解决，中国式过马路的问题也绝对还是会存在的。
现在不少城市都在推广绿色出行方式，骑车、走路及乘坐公共交通都是绿色出行的方式，当现实环境对于行人及骑车人有影响的时候，不少朋友宁可去便宜的先买一辆最一般的车也不远走路或汽车。这现实环境当然说的是扩宽机动车道、减少行人及非机动车道、公共交通司机开车不管不顾、行人绿灯通行时间越来越短等问题。
有关部门，请不要在想这样的办法了，想真正的治理中国式过马路，想真正的愿意让给市民绿色出行还应让市民觉得有安全感，让市民觉得过马路不在是像是冒险。
