曾经大众高尔夫和福特福克斯等车型的引入，打开了国内的两厢车市场;本田CR-V又让国人认识到了城市SUV，并且大受欢迎，长城哈弗H6等10万级SUV的上市，逐渐的将国内SUV的热潮推向的顶峰。中国汽车市场经过十多年的发展，已经培养出了一部分购车观念相对理性的消费者，他们对于汽车实用性的要求越来越高。
在中国汽车市场发展之初，两厢车是不被消费者认可的，觉得只有三厢车的轿车才够气派，能够满足消费者面子上的需求。但是随着购车群体的年轻化和城市交通环境的恶劣，两厢车的销量逐年走高。至于MPV则是一个相对比较冷门的细分市场，凭借着宽敞的空间和舒适的乘坐感受，在国内一直都扮演着商务用车的身份，很少有家庭消费者去关注这一级别的车型。但是随着二胎政策的放开，对于7座空间的需求愈演愈烈。
近年来，国内以五菱宏光为首的MPV车型得到了飞速的发展，但这些低端MPV，并不能算是真正意义上的MPV。它们充其量算是一款豪华版的微面，毕竟这些车型的底盘依旧是以载货为主，在乘坐的舒适性和动力表现上都没有达到MPV的水平。并且购买这些低端MPV的车主，最主要的还是为了拉货。
目前国内7座SUV的受到了前所未有的关注度，丰田汉兰达和福特锐界等，一车难求。毕竟7座SUV的舒适性和MPV相比还有一定的差距，在通过性上的优势也并不明显。所以很多消费者的目标车型已经逐渐的在MPV上转移。
MPV的空间的实用性已经狂甩其他车型，包括国内所热衷的SUV车型。方正的车身造型，保证了车内空间利用率的最大化，可以拥有更加宽敞车内空间。侧滑门作为MPV的标志性配置，有着得天独厚的优势，较大的开启角度方便了儿童和老人上下车。并且MPV车型在第二排的舒适性和第三排空间上的实用性都是其他车型望尘莫及的。
国内的家用车市场发展比较晚，但算到今天也有十几年的历程了。在汽车市场逐渐成熟的同时，消费者对于自身的需要越来越清晰，不再盲目的追求品牌、配置和档次感，更加注重实用性。MPV一直都扮演着的商务用车的角色，如今这一形象也正在逐渐的发生改变。
尤其是现款奥德赛上市之后，这一级别的MPV再度受到关注，不过这次是家庭消费者。新款奥德赛相比上代车型在空间上有了很大的提升，但是在外观设计上相比GL8更符合家庭用车的需求。2.4L的地球梦发动机和CVT的动力组合，在满足舒适性的同时还有非常不错的燃油经济性。看上去身材很大，但是实际车长甚至不及雅阁，在城市代步的灵活性得到了保证。相比GL8商务车的形象，奥德赛更加偏向于家庭消费者。
国内放宽二胎政策也直接刺激到了MPV市场的发展，很多消费者愿意选择一个空间更大、座椅更多的MPV车型。但是目前国内MPV车型的种类较少，并且售价都达到了20万以上，对于10万到20万这一区间几乎还处于一个市场的空白。目前中国车市已经进入一个多元化消费的时代，随着政策的调整和消费者的理性，MPV将成为整个市场中一个全新的发力点。
