保时捷是一个以生产超级跑车而著称的品牌，尤其是保时捷911，更是保时捷这个品牌的灵魂和精髓所在。但是随着市场的发展，保时捷为了让车企获得更多的利益，居然在2002年开展了“副业”，不再是一个专门生产超级跑车的厂商。
在2002年的日内瓦车展上，保时捷卡宴首次亮相，这个专业生产超跑的车企，推出了公路SUV。虽说这是一款SUV，但是却有着很多跑车的特质，所以卡宴也顺理成章的成为了目前加速最快的SUV(除了特斯拉MODEL X的限量版)。国人对于保时捷这个品牌的了解，还是从卡宴引入之后才开始的。很多人都知道卡宴，但并不知道911的存在，在中国市场上卡宴大获成功。同时，中国成为了保时捷最大的消费市场。
在卡宴大受欢迎之后，保时捷又在奥迪Q5的平台上，推出了全新的中型SUV，保时捷Macan。这款车上市之后，更是成为了保时捷在全球最畅销的车型，一举超越了卡宴。保时捷2015年全球销量22.5万辆，Macan以超过8万辆销量成为最畅销的保时捷车型，其次是卡宴的73,119辆。保时捷在SUV市场上赚的盆满钵满的时候，有些品牌终于坐不住了。
宾利作为一款奢华品牌，甚至在去年推出了添越，这款售价超过400万的天价SUV，一经推出就被抢购一空。这更加坚定了宾利在SUV道路上的信心和决心，宾利还将推出添越 COUPE，概念版本将会在2016年3月开幕的日内瓦车展正式首发。
看到他们的成功之后，玛莎拉蒂也破天荒的推出SUV，近日，玛莎拉蒂 Levante的官图发布。从图上可以看到，Levante倒是延续了此前概念车的造型设计，进气格栅也是使用了家族式的面孔，整个造型设计十分协调优美。随着SUV市场的大热，无论是国内的自主品牌，还是合资企业，再到宾利、玛莎拉蒂等超豪华车企都在SUV车型上跃跃欲试。
保时捷早已经不是一个专业生产超级跑车的车企，目前保时捷的销量绝大部分都是SUV车型所贡献出来的。而宾利这个奢华的品牌，从推出添越开始已经颠覆了宾利在消费者心中的豪华形象。如今玛莎拉蒂这个盛产跑车的品牌，也开始在市场面前低头。
在这此之前，提到保时捷首先想到的就是在赛道上飞驰的911;想到宾利就会有一股优雅且古典的贵族气息扑鼻而来;至于玛莎拉蒂，更多的印象则是跑车的炫酷和犀利。而如今，这些有着百年历史的豪华品牌，却开始“不务正业”，推出一些并没有实际意义，却仅仅是讨好消费者的产品。
那么这些车企是过分的自卑还是自信的体现呢?选择卡宴的车主，除了对SUV车型的迷恋之外，更在意的是这款车型的操控性能和动力表现，只是并没有深入的了解保时捷911的魅力或者对于空间的妥协。而选择宾利的消费者主要是为商务接待为主，因为宾利的品牌、奢华和舒适性，也因此在SUV的热潮中，添越才能热销。所以这些车型能够热卖，完全是因为技术的积淀和品牌的口碑。无论一个品牌多么的成功，都需要一款产品来衬托品牌的精髓。
