近日新能源汽车又成为了热点的话题，由于骗补调查而闹的“鸡飞狗跳”的新能源市场，最近因为一件事情注入了新的活力。这件事情就是2月24日李克强总理主持的国务院会议上，提出为了推动新能源汽车的发展，将提升公务车采购中新能源汽车的占比达到50%以上。这一利好消息，一传出来新能源车企是一片欢腾，连骗补调查的阴影仿佛也淡了许多。
1月份新能源汽车销量暴跌，年前看好新能源车发展的专家都大跌眼镜，加上越演越烈得骗补调查开展。这场“风暴”的来临让新能源车的前景，骤然变得灰暗起来。而这时候新政策的出台，有点峰回路转的感觉，又让人们看到了希望。所以，面对这复杂的形式，汽车业内部也是争论不休。有两个方面的言论，彼此在新能源车发展上有着不同的观点，且将它们称为“正反方”吧。
正方：国家鼎力扶持 新能源车大势所趋
正方作为积极方认为，新能源车是未来汽车发展的主要方向之一，由于环境的恶化加剧汽车替代能源的使用成为必然。同时，国家政策上对其也不遗余力的支持，想不火起来都难。未来的新能源车市场，将越来越红火。
其实大家都知道，公务车的采购往往能决定一个车型的兴衰。像奥迪A6、帕萨特这些车型为何能够在国内，街知巷闻成为销售“神车”。除了自身性能的原因之外，更多的是沾了成为公务车的光。虽然，我国实行了公车改革但公务车的基数依然巨大。根据数据显示，我国尽管裁剪了74万辆的公务车，可是还有90万左右的公务用车。可见，这个市场是多么的巨大，而新能源车未来将占半数多的新车采购份额，可以说是不愁销路了。
反方：虚火熄灭回归理性 骗补风暴影响大
和正方的观点相反，反方认为新能源车市场经过去年的火爆以后，消费者逐渐回归理性，对于新能源车不再那么盲目。同时，新能源车的很多问题也相继爆发出来。比如，续航里程差、售后服务困难、电池不合格易出毛病等等，像比亚迪这个新能源车巨头的主力车型。比亚迪秦就因为电池问题，成为1月份投诉最多的车型之一。可见，新能源车还有很多问题，市场体系也不成熟。
再加上曝出骗补的问题，可谓是雪上加霜。所谓常在河边走那有不湿鞋，国内这些新能源车企或多或少都有一些违规的地方。等调查结束后，可能会有不少新能源企业被淘汰。虽然，这是新能源车市去伪存真的必然过程，可也会给市场带来不小的冲击。所以，未来一段时间新能源车市将会比较低迷。
听完双方的理由和结论之后，不知道大家是怎么样看新能源车未来的发展。小编认为从国家的扶持来看，新能源市场将为持续的走高。虽然这个过程会比较缓慢，但既不会向反方说的那么悲观，也不会向正方说的那么红火，还是要一个循序渐进的过程吧。
从今日刚刚发布的第二批新能源车型目录来看，已经增至了713款比上次又有了不小的增加。所以，小编对于新能源车的发展还是很看好的，不过目前新能源车市场急需解决售后问题，只有售后好了人们才能放心购买新能源车!
