在过去的几年中，自主品牌依靠着SUV车型收获颇丰，尤其是2015年自主品牌SUV可谓是井喷式的发展，市场份额一举超越了合资品牌。尤其是长城、长安等自主品牌，近年来大力发展SUV。而自主品牌轿车的市场却逐渐被边缘化，长城干脆都放弃了轿车业务，专注SUV的生产，只有吉利仍然坚守在轿车市场，并且也有仅有帝豪可以与合资抗衡。
吉利能够获得今天的成功，帝豪EC7功不可没。这款车家轿自从上市之后，就好评不断，不仅成为了吉利销量的中流砥柱，更为吉利创建的口碑。帝豪EC7的重要性不亚于大众的桑塔纳和捷达。这款车虽然没有让人眼前一亮的地方，但是用料和做工都达到了合资车型的水平，配置非常丰富，尤其是新增的1.3T涡轮增压发动机，动力表现优秀。近年来，虽然奇瑞、长安等品牌也推出了相同定位的家轿，但似乎没有影响到帝豪的销量。
在2014年9月亮相的吉利博瑞更是为吉利品牌形象的树立做出了重要贡献。博瑞在2015年4月上市之后，受到了各界广泛好评，更是称它为具有国际化水准的自主品牌轿车。这款车无论是外观设计，还是配置上都做到了令人惊叹的地步。这款自主品牌的中型车上，配备了ACC自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、自动泊车和后排座椅电动调节，配置水平直逼豪华品牌的行政级轿车。并且在驾驶质感上达到了自主品牌中一个前所未有的高度，甚至超越了很多合资品牌。
自主品牌中型轿车更是很多车企都不管触碰的一个细分市场，奔腾B90、荣威950和长安睿骋这些自主中型轿车，在上市之后的销量就一直没有任何的起色。吉利博瑞在去年4月上市之后，销量就一路攀升，今年1月份的销量已经突破了6000台，甚至超过了本田雅阁和现代索纳塔。
2015年，吉利汽车全年累计销量达509863辆，同比增长22%，提前并超额完成全年45万辆销量目标，其中帝豪全年累计销量20.48万辆，同比增长24%。吉利成为了唯一一个不依靠SUV车型完成销售目标的自主品牌。今年吉利汽车将目标定在了60万辆，为了完成这个目标，2016年将是吉利新品的爆发年。在保证现有热销产品稳定的基础上，有多款新车推向市场。
吉利通过帝豪和博瑞巩固了在轿车领域的地位之后，开始逐渐的向SUV市场进军。吉利博越在今年3月份即将上市，不仅搭载了国内喜闻乐见的涡轮增压发动机，还配备了全景天窗。还未上市就受到了众多好评，高颜值和高配置成为了博越未销先热的标签。近日吉利还曝光一款全新的跨界SUV，这款SUV就是之前的帝豪S7，目前已经正式更名为了帝豪GS，将在今年的第二季度正式上市销售。
在2015年吉利虽然没有抓住SUV增长的最佳时机，但是吉利却在轿车市场上做到了十足的成功。2016年SUV将会持续的火热，增长的趋势可能会放缓，但是吉利凭借着轿车所创下的良好口碑和市场基础。吉利汽车将成为自主品牌的领跑者。
