在大众将双离合变速箱引进中国之后，被大众的营销部门宣传的神乎其神，甚至把TSI和DSG称之为黄金组合。不过双离合变速箱的确在换挡速度和较高的传动效率有着一定的优势，在推出之后受到了消费者的青睐。大众几乎在所有的中高端车型上都使用了双离合变速箱，随后福特也在蒙迪欧致胜和福克斯上搭载了6速的Powershift双离合变速箱。
双离合变速箱逐渐的被这些厂商，宣传成了高科技的代表，甚至很多自主品牌的也开始纷纷研发双离合变速箱。其中的代表就是广汽传祺和比亚迪。不过好景不长，在自主品牌还未研制出来的时候，大众的双离合变速箱就出现了问题甚至被央视3.15晚会曝光。
大众DSG变速箱
2012年初：大众多款配备7速DSG双离合变速箱的车型存在熄火、转速迟钝、无法升档、卡死四大问题。遭到了大量车主的集中投诉，这款被大众称之为“神器”的双离合变速箱，将大众推向了舆论的风口浪尖。
2012年2月16日：江苏宜兴法院判决经销商更换一个大众车主由于DSG故障提起诉讼的问题车，成为全国首例。
2012年3月2日：大众汽车对外发出公告，将从3月9日起为旗下50余万辆配备7速双离合变速箱(DSG)的车辆进行软件升级服务。但是车主很快发现软件升级之后故障依旧。
2012年5月23日：大众汽车决定延长大众DQ200(七速)和DQ250(六速)DSG变速箱的质保期至10年/16万公里。
2013年3月15日：在央视3.15晚会上对大众的双离合问题进行了曝光。
2013年4月2日：大众决定召回部分缺陷汽车，共计384181辆。召回范围内的车辆因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足，可能导致动力输出中断，存在安全隐患。将免费为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元，并免费为用户升级最新的控制软件。
福特PowerShift六速双离合变速箱
当大众的双离合变速箱在国内大受欢迎之后，福特在2011年也首次将PowerShift六速双离合变速箱引入国内，随后在福克斯、嘉年华和翼博这些车型上都采用了双离合变速箱。
2011年3月18日：推出的蒙迪欧致胜，搭载了2.0T+6速Powershift湿式双离合的动力组合的，这也是福特第一次将双离合变速箱引入国内。
2012年4月23日：福特福克斯上市后首次搭载了Powershift的干式双离合变速箱，随后2013年上市的嘉年华和翼博也分别推出了搭载这款干式双离合变速器的车型。
2013年：福特的双离合存在变速箱输入油封渗油，导致离合器受污染，换挡时会出现强烈抖动、顿挫，并伴随着异响等问题被大量的曝光，但是并没有登上当年的3.15晚会。
2013年8月29日：新款蒙迪欧上市，但是长安福特已经悄悄的将变速箱换成了6速自动变速箱。随后上市的福睿斯和福克斯都弃用了原来的双离合变速箱。
2014年7月29日：长安福特首次承认，变速器输入轴油封渗油，导致离合器受污染，换档时可能会出现离合器强烈抖动，并伴随着相应的异响。将搭载PowerShift 6速自动变速箱的2010-2014年款的部分福特车型实施延保服务，自车辆保修之日起延长至五年或十六万公里(两者之一先到为止)。
2015年7月：长安福特官方发布公告，由于2012-2015款福特福克斯、嘉年华、翼博的变速箱控制模块在一定条件下易发生电路系统故障，存在安全风险。长安福特表示对所有受影响的PowerShift六速双离合变速箱控制模块的质保期限延长至10年或24万公里(两者之一先到为止)。
路虎9AT变速箱
路虎极光车型变速箱存在倒挡失灵、行驶中失速等诸多质量问题。问题集中在来自德国零部件供应商采埃孚供应的一款9AT变速箱上，部分车主换了两次变速箱仍故障频发。这件事在2015年的央视3.15上已经曝光，搭载同款变速箱的JEEP自由光也存在着同样的问题。这也是宝马一直不采用这款变速箱的原因。
2015年3月19日，捷豹路虎中国官方宣布召回2014款和2015款进口极光车型36451辆，通过软件升级加速解决目前存在的质量缺陷。与此同时， 捷豹路虎中国还宣布将延长涉及车辆保修期至7年或24万公里。
传祺双离合变速箱
传祺旗下几乎所有的自动挡车型都是使用了双离合变速箱，这款变速箱其实和菲亚特上搭载的是同一款。但是传祺并没有能力对这款变速箱做出改进，这款双离合变速箱主要存在漏油、低速行驶顿挫严重、行驶中变速箱异响等问题。传祺决定干脆弃用双离合变速箱，在随后上市的车型，将搭载来自爱信的6AT变速箱。
比亚迪双离合变速箱
2012年3月搭载比亚迪自主研发的DCT双离合变速箱，首次搭载到了比亚迪G6车型上，比亚迪把TI涡轮增压发动机和DCT双离合变速器，也称之为TID黄金组合，并作为主流的动力配置进行推广，随后大规模的在旗下车型上换装了DCT双离合变速箱。
但是比亚迪的技术并不成熟，匹配存在着一些问题，而且双离合本身的弊端也暴露无遗。终于，在2015年比亚迪遭到了消费者的集体投诉，主要是双离合顿挫严重、窜车、SVS报警、奇数档缺失等问题。
燕赵车讯总结：这些关于变速箱的问题，除了来自ZF的9AT之外，全部都是双离合变速箱的故障。大众DSG双离合变速箱的问题被曝光之后，延长的质保，并逐渐的弃用7速干式双离合变速箱。长安福特在国内的处境有点类似于大众，都被断轴和双离合的问题所困扰，不过福特的双离合依旧是投诉的焦点。而自主品牌车型中也有不少匹配双离合变速箱的车型，这次车既不召回，也没有给消费者一个合理的解释。在今年的3.15晚会上谁的双离合问题会被曝光呢?
