国内汽车的抄袭并不是近几年才刚刚兴起，只不过是越来越简单、粗暴，极高的相似度和不断新产品的推出，受到了非常高的关注度。对于山寨车一直都是褒贬不一，一种是认为“借鉴”是自主品牌发展的必经之路;还有一种觉得这种拿来主义，会严重阻碍自主研发能力和创新意识。央视3.15作为一个以揭露行业时弊现象文明的舞台，为何会山寨这种侵犯知识产权的事，只字未提呢?
对于央视3.15的只字未提我们暂且不说，那么是什么让自主品牌的抄袭如此的猖獗，同时又肆无忌惮呢?在2003年，丰田状告吉利旗下的美日汽车所使用的图形商标与丰田汽车图形商标相似，构成商标侵权，向吉利索赔1400万元。这个全球知名车企状告中国民营企业的跨国案件，号称“中国汽车知识产权第一案”。当时，日美汽车所使用的图标的确是和丰田图标有些相似，并且吉利对外宣传的时候，还打出了“使用丰田8A发动机”的口号。
经过吉利的运作，2003年11月24日，北京市第二中级人民法院一审判决，对丰田公司的指控不予支持。在此期间，吉利还策划了一系列的营销方案，这次的事件中吉利不仅没有任何的损失，反而名声大噪，这是让丰田始料未及的。同样是2003年，国内首例因为外观侵权案的纠纷开始展开。
2003年9月，本田认为石家庄双环公司生产的来宝SRV侵犯了本田 CR-V的汽车外观设计专利，起诉至北京高级人民法院，索赔1亿元。因为本田握有CR-V的外观设计专利，所以对这个案件信心满满。但是整个案件并没有像本田预期的那样发展，诉讼期间双环向国家知识产权局专利复审委员会提出本田CR-V专利无效申请，并获得支持。随后本田再次上诉，并且最高法院在2010年介入此事，最终本田保住了CR-V的专利。但是，时隔多年之后不仅双环来宝SRV早已经从市场上消失，双环汽车的生产资质在今年也已经被撤。
这些案件的最终结果更是让自主品牌鼓足了勇气，包括随后2005年的奇瑞QQ外观侵权和2007年的长城精灵外观侵权，更是让自主品牌变得肆无忌惮。之后才出现了例如比亚迪、陆风和众泰这些山寨“大厂”，外观设计更是青出于蓝而胜于蓝。陆风X7不仅抄袭了路虎极光的外观设计，甚至还率先在国内进行了外观设计专利的注册，这让路虎目瞪口呆。
至于央视3.15为什么不对山寨企业曝光，很现实的一个问题就是，所谓的山寨很难去界定。山寨只不多是民间的一种说法，并没有一个衡量的标准，真正的实施起来有着很大的难度。天下文章还一大抄呢，何况是一款车，在自主品牌正在在腾飞的阶段，于情于理央视3.15都会不对自主品牌下手。
其实央视3.15本身也曾出现过内部腐败、外部影响力减弱的问题，在荧幕上播出的3.15晚会和消费者心中的3.15完全就是两个版本，这些消费者也心知肚明。其实山寨车是否能登上3.15晚会，消费者没有丝毫的兴趣，并且对山寨车根本也没有排斥的心理。只要是质量过硬、服务到位，至于抄袭了哪个品牌或者借鉴了谁，消费者并不关心，只要看着顺眼就行。
