在2016年11月的合资SUV销量排行榜中，北京现代全新途胜月销量2.17万，排名第三。仅次于别克昂科威、大众途观，超过了老对手本田CR-V、丰田RAV4荣放。如此高的销量，那么这款全新途胜是不是就算一款好车呢?具体情况如何，看看车主是怎么说的吧。
观点一：外观满意，方向盘过于灵敏，减震太硬
车主说：全新途胜的外观很令人满意，空间也很宽大，适合家人出行。驾驶感受来说方向不错，挺轻巧。但有时过于轻巧，感觉变向速度过快，有点担心驾驶是否安全。这个还好，多开一段就能适应。但真正令人想要吐槽的是悬挂。新途胜的悬挂整体偏硬，开车行驶到颠簸路段，感觉就像把你丢进一个桶里不停的摇晃。有一次媳妇早上开车，给我打电话说车抖的害怕。结果过一会告诉我没事了，说是路不好走减震太硬了。
观点二：空间宽大，中低配无导航费流量
车主说：全新途胜乘坐空间没得说，坐过的人都说这车宽敞，不压抑，后排坐4个人也不会太挤。外观超同级别车型,路上回头率很高。但是我买的新途胜智能型原车不带导航，这一点稍有不便。虽然可以连接手机carplay或者carlife使用导航，但是必须有网络走流量，信号不好的地方就瘫痪。好处是手机导航可以在线路况提醒,市区跑不怕堵车。
观点三：动力好省油，低速时顿挫，顶配才有定速巡航
车主说：外观很漂亮,动力也很好,也很省油,在市区堵车一般在9个油左右。空间个人感觉也很好，后排座人的情况下还可以。后备箱拉东西的话后排可以放倒是平的，这点不错。槽点在于7速双离合加涡轮增压，顿挫感还是有的，低速平顺性欠佳。低速蠕行常有顿挫，尤其在跟车的时候，轻则会影响心情，重则会因为无法控制车速引起轻微刮擦。另外接近20万的车,竟然没有定速巡航，只有顶配出厂自带定速巡航，是在让人无语。
观点四：各种配置缺失，内饰廉价，味道刺鼻
车主说：我买的是新途胜两驱智能型，虽然对这车大部分还算满意。但这车没一键升降，让我很是不爽。每次熄火都要先关窗，不然下车了就有点尴尬。对于出厂价17.99万的车，后视镜折叠、加热也没有，没有电动座椅，没有胎压监测,没有座椅电加热等等,真是不应该。而且内饰塑料件太多，味道比较大。是比较刺鼻的那种塑料的味道,需要多通风散味儿。
燕赵车讯总结：通过车主们的意见，我们可以看到现代全新途胜的外观、空间、动力等方面表现不错。但是悬挂过硬，影响驾乘感受是硬伤。另外双离合变速箱的低速顿挫感，也是一大问题。而且相较于同价位的竞争对手，全新途胜在各种配置上的缺失实在是让人无奈，尤其中低配车型缺少导航、定速巡航、胎压监测等实用配置，让车主对现代品牌的满意度有所降低。再加上全新途胜内饰采用太多的塑料，增加了廉价感，而且导致刺鼻味道较为强烈，不易消散。这些统统都是现代全新途胜的问题，那么它到底是不是一款好车呢?其实如果你对悬挂、内饰、配置这些不太在意，那么它的确是一款15万-20万不错的SUV。但如果你对这些方面比较介意，那么全新途胜即便销量再高，可能也未必适合你。
