马自达阿特兹在年轻车迷中有着非常高的人气，它的外形够漂亮，驾控表现是这个级别里的佼佼者，性价比也比较高。在年中的时候发布了它的年代改款车型，没有进行大的改变，只是在细节上做出了些变化，并且改掉了那个传统的不太好看的中控，配置也进行了升级。在这改款车型上市的小半年的时间里，消费者对于这台“魂动”中级车有什么感受，来看看车主是怎么说的。
外观好 油耗低
车主说：在买车之前，自从在路上看到一辆阿特兹之后，就盯上了这款车好久了，外观是没得说，中网的进气格栅更大了，镀铬装饰半包裹进气格栅直达大灯底部，真的时尚大气不少，流行眼式的LED大灯也是最喜欢的地方之一，内饰方面总感觉完全超出了这个级别的装饰，真的很讲究也很大气，最后就是省油了，创驰蓝天的发动机不是盖的，的确是很省油。
2.5L自吸发动机动力充足，操控性强
车主说：阿特兹这车同级别中颜值很高，再者就是操控，日本“宝马”真不是吹牛。当初选车时主要考虑的就是日系车，省油，省心，而且不考虑涡轮车，就是介入是太突兀，城市驾驶不需要极强的动力，2.5L自然吸气发动机除了起步有点肉，平时行驶超车游刃有余。创驰蓝天技术的发动机也是当初吸引我的一大特点，一脚油门到底，转速迅速爬到4000，那声浪就是种享受，还有变速箱也绝对是阿特兹非常出众的优点，换挡即时，不易察觉。方向盘力度适中开起来很顺手。
操控精准 弯道之王
车主说：阿特兹这款车我真的是一见钟情啊,这外观真的是太吸引人了，而且开在路上回头率也是很高的说，我本人买车时候对车的操控是比较在乎的，当然马自达一直以来都是以操控为基本的，当然是还有其他技术，在过弯的时候给到我满满的信心，特别是在高速过弯的时候，特别的得心应手，这是我最满意的。
底盘悬架调节到位 方向盘虚位少
车主说：阿特兹的外观和操控性那真是没得说，毕竟这是吃饭的本事肯定不会差。对于底盘悬挂调节的很好，虽然出厂时测试胎压有点高，过小坑挖路段的时候垫的有点厉害。但是总体还是比较舒服的，具体形容下，就是你在开什么路，反馈很清晰，但是颠簸那么一下以后，余量控制的很好，不会一直起伏。操控指向没话说，方向机虚位非常小，如果你喜欢路上穿插变道那种，这辆车非常合适。
全系没有胎压监测
车主说：20几万的车居然都不带胎压监测，有点不是很厚道啊。方向盘中间那块位置做成硬塑料，给人的触摸感觉不太好，还是细节问题做的不太好。车漆有点薄，每次洗完车都要仔细的检查一下，特别怕有什么地方被划一下。
燕赵车迅总结：通过车主的反应，对于阿特兹这款车还是比较满意的，尤其是出色的动力和操控性上，都得到了消费者普遍的认可。还有在加入创驰蓝天技术，在油耗上的表现也是可圈可点的。
