大众捷达陪伴了一代人的成长的车型，从小就看着满大街的樱银色捷达在马路上穿梭着，前不久新款的捷达再一次的重装上阵了。新款上市的捷达一直是对它颇有争议，看法也不尽相同，那么到底新款的捷达是否还是像“神车”一样依旧神勇还是，我们过度的神化了呢，来听听车主怎么说。
安全配置简配 悬挂硬
车主说：捷达的口碑一直不错，毕竟是有着神车的美誉。但是一直不明白为啥后轮还在用鼓刹，统一用碟刹不好吗?还有就是没有车身稳定系统，只能尽量的不去急踩刹车，万一飘出去就不好了。最让人蛋痛的时无法看到油耗和续航里程，性价比真的是太低了。而且悬挂真的是太硬了，都赶上板车了多，过个减速带速度不是很快，都能被明显的感觉到颠起来。
扶手箱不人性化 没有后防撞钢梁
车主说：买捷达有很大一部分的是为了情怀而买单，整体上还是不错的，就是扶手箱，这真是反人类的设计。放下来的时候拉手刹特别不得劲。如果总抬起来的话，这个东西还有存在的必要吗?难道大众的工程师设计完之后，不去亲自开车试试感受一次吗?我想肯定没有。还有就是没有后防撞梁，有说这东西没用的，有的说有用的，个人感觉有总比没有的好吧。国产自主车型都已经装配上了后防撞钢梁，大众你为了控制成本就给简配了，这个说的过去吗?
低配车型廉价感明显 异味大
车主说：买捷达就是看上了它的口碑不错，还皮实耐用，就买了个低配版的车型，但是低配版的内饰全是黑黑的塑料的，异味太大，开车时闻到里面的塑料味有种恶心的感觉，中控台简单明了，没有亮条装饰，此车配装的十四寸钢锅小脚加上外塑料罩，更是让人难以接受，看看道路上都是纯铝轮圈了，再说配备的轮胎太窄了还小，附着力不行，无非就是为省油而准备的小脚，遇到雪天或急转弯的时候真有点担心，毕竟行车安全第一。没有扶手箱，显得特别难看。
车内异响 后排座椅不能放倒 发动机异响
由外到内的顺序来说这个车吧，首先是外观，后尾灯看着不好看，一点都不硬朗，再有就是后保险杠怎么看着都特别的圆滑，也不是很硬朗，下面就说说里边，里边都是硬质塑料，尤其现在到了冬天，总感觉内饰有些异响，就是那种硬塑料相互撞击的声音，这个还真不知道怎么解决，再有就是后排座椅不能放倒，严重影响了他的实用性，还有发动机异响很严重，很明显的声音传到驾驶室里，很不爽的感觉，众多车友都反应这个问踢，你就不能改进一下吗?
燕赵车讯总结：捷达虽然是一代神车，但新款捷达在细节上和配置上的简配是让人想对他进行吐槽的地方，为了控制成本后防撞钢梁用泡沫，这个之前在日系车上常出现的配置现在跑到了德国车上，真的打脸啪啪响。
