凌派作为广汽本田主打家用市场的紧凑级车型，上市之初曾经因为名字谐音而惨遭不少人嫌弃。但是好在空间比较宽大，所以上市几年来凌派销量也还算可以，只是跟同价位同品牌的思域比起来总是有所差距。尤其是新近火爆汽车市场的第十代思域，凌派的销量和知名度更是无法与之相比了。那么凌派表现如此差劲，到底是什么原因呢?不妨听听凌派车主是怎么说的。
凌派发动机异响
车主说：凌派这车当时看的时候就觉得丑，但是多看几次觉得还行。另外空间表现还算不错，又是本田品牌，这也是我最终选择购买的原因。没想到买了以后，发现一些问题，别的倒还好说，就是发现在汽车起步、停车时发动机有异响，是那种咣咣的响声，很吓人。还听说别的车主有碰到发动机漏油的，也不知道多不多，好在我这里暂时还没有。
中控设计不合理，储物空间少
车主说：凌派的车身宽大，内部空间坐起来非常舒适。尽管有人说这是中国特供车，还说名字谐音不好，但是对于我来说无所谓，实用就好。买了一段时间了，开起来基本问题不大。要说不满意的就是这个中控设计不合理，储物格少、扶手箱小，而且设计不够人性化，每次存取东西都很费劲。另外挡位甚至也偏低，每次挂挡身体都要前倾，既不舒服也不够安全。
行驶噪音太多，轮胎小
车主说：对于凌派的噪音我实在是无语了，开车时车空调压缩机会出现频繁启停的声音，另外在低速的时候，变速箱会有口哨声。高速时，胎噪声音特别明显。另外轮毂小也是一大槽点，凌派比同级别汽车的车身宽大，可这么大的车身还搭配16寸轮毂就显得非常不协调，看起来十分别扭。
减震太硬
车主说：作为一款合资紧凑车，我对凌派没什么别的意见，就是嫌弃它的减震太硬。特别是过减速带或者烂路的时候，前排还好，后面的乘客感觉都要跳起来了。别的汽车设计减震偏硬是为了运动感，可是凌派明明是一款定位家用的紧凑车，设计这么硬的减震是为了什么?实在是搞不懂。
配置低，全系没有胎压监测
车主说：当时买凌派，就是看中两点，一个是本田品牌，一个是车身宽大。但是凌派的配置确实很多都不太合理，中高配车型车型都没有倒车视频，也没有日间行车灯，这些都得是次顶配和顶配才有。如今渐渐普及的定速巡航，凌派竟然也只有顶配车型才有。另外十几万的车，全系没有胎压监测，这实在不应该。自己加装费时费力不说，还不稳定。
编辑总结：通过车主的评价，可见本田凌派之所以销量和知名度较差的原因，除了外形设计、名字等外在因素外，最重要的就是发动机问题和后悬架的问题。凌派的发动机既没有采用本田引以为傲的地球梦发动机，也没有采用第十代思域的最新涡轮增压发动机，所以动力老旧问题频发。悬架方面，不同于思域前后双独立悬架，凌派只有前悬架为独立悬架，后悬架采用非独立悬架，这也是车主抱怨凌派车身后部减震偏硬的原因。另外凌派的配置低、噪音大、中控设计不合理，也是车主反映的主要问题。
本田凌派想要提高销量和知名度，不能只依靠大空间这一个优势，还要从发动机到配置再到中控设计、隔音等多方面全面升级提高才行。如若不然，凌派的未来不要说和同门的兄弟思域相比，就是与同级别其它车型相比也会越来越落后，最终渐渐被消费者所抛弃。
