福特翼搏是一款基于嘉年华平台打造的小型SUV，仅仅9万多起售，是目前合资SUV里最便宜的一款车型。 2012年第一次进入国内的时候，这款背着“小书包”的SUV还曾引起过不错的反响，没想到接下来市场反应渐渐平淡。福特翼搏销量也是一路下滑，最差的时候月销量仅有数百辆。为什么福特翼搏销量如此差，看看车主怎么说。
车子小，空间不足
车主说：福特翼搏的车子小，当时买的时候就觉得前后排的乘坐空间还勉强能够接受，但是没想到等到真正买回来了以后才发现车子小哪里的空间都不大。翼搏表现最不给力的就是后备厢空间，基本放不了什么东西，顶多一两个普通行李箱就差不多满了。尽管备胎是背在后车门上，可是翼搏的后备厢没有将多余出来的空间有效利用起来，导致储物空间明显不足。
内饰简陋，装配工艺差
车主说：福特翼搏内饰简陋，中控上大部分都使用的硬塑料，特别廉价。而且翼搏的做工粗糙，装配工艺差。新车买回来没多长时间，就发现翼搏的副驾驶那边一处内门槛条翘起了，后备箱门接缝也足有一个手指宽，另外前门和后门凹凸接口处掉漆，这种做工质量让人看见着实尴尬。其实不仅是翼搏，朋友给我说长安福特的做工、品质都不太好。
油耗高，变速箱抖动
车主说：翼搏搏采用的是嘉年华的发动机底盘，按理说应该更为成熟。可是翼搏比嘉年华的车子重，自重达到了1.2吨-1.3吨，所以在动力方面表现就不行，满载时上坡费力。小马拉大车还带来了油耗增加的问题，翼搏1.5L的排量油耗却高达9个油左右。另外让人无法忍受的是双离合变速箱的抖动，虽然抖动是双离合的通病了，但也没翼搏频繁的。也不知道是长安福特的技术问题还是工艺问题，翼搏变速箱总是抖个不停，起步时候会抖，怠速的时候会抖，连换挡的时候都会有抖动。
三缸发动机抖动严重，有异响
车主说：我买的是翼搏的1.0T版本，使用的是三缸发动机。当时买车的时候，4S店工作人员表示福特三缸发动机的发动机省油、动力强劲。可实际驾驶时明显感觉发动机抖动较为明显，果然三缸发动机不如四缸稳定。另外福特翼搏车身上有多处异响，中控异响、车门开启关闭也有异响，明显影响了驾驶的心情。
编辑总结：福特翼搏作为合资SUV，但并没有合资品牌的做工和品质，装配工艺明显影响了消费者的感受。另外翼搏的三缸发动机平稳性差、费油，双离合变速箱抖动等更是致命问题，难怪翼搏销量下滑严重。相比于这些决定汽车质量、行驶感受的大问题，翼搏的内饰简陋，空间小反而属于小问题了。长安福特如果不切实提高翼搏的做工品质，提升翼搏发动机、变速箱的稳定性，这款目前市面上最便宜的合资SUV未来恐会渐渐无人问津。
