海马M6作为如今国内市场最廉价的中型车，起售价仅6.98万元。这个价位不要说和合资车相比，就是和国产车相比价格优势也非常明显。另外海马M6不仅仅是价格便宜， 1.5T+CVT组合也为海马M6提供了更强大的动力，还有ESP车身稳定系统。可就是这么一款性价突出且是最便宜的中型车，为何没有多少人知道呢?看看海马M6的车主们是怎么说的。
价格便宜但是空间一般、做工差
车主说：买车时看过很多车，包括卡罗拉、帝豪等，最终选择了海马M6就是因为价格便宜、性价比高。但是海马M6在空间方面表现比较一般，按理说外观看起来挺长，但是真正坐进去才发现空间并不是特别大，后排腿部空间和卡罗拉等紧凑车差不多，并没有发挥中型车的空间优势。另外在实际使用中，发现海马M6还有很多问题。最突出的问题就是做工差，海马M6全车各处接缝都偏大，并且明显可以看出缝隙并不均匀，车门的接缝处还发生了错位，实在是让人难以忍受。
四轮独立悬挂驾驶平稳，但是不好挂挡
车主说：我买车的最看重的是运动性，海马M6用的是四轮独立悬挂，而且海马底盘调教也有优势，所以感觉开起来很不错。尤其是在高速转弯的时候，四轮独立悬挂的优势就显示出来了，运行的很平稳。这个价位来说海马M6的表现确实不错，但要说不足也有很多，有些还是非常关键的部件。比方说海马M6的变速箱就不是很好挂挡，一档、二档有时候就挂不上去，另外倒挡有时也很难挂。早知道海马手动挡这么差劲，当时就该买CVT无级变速挡的车型了，可惜这样一来价位又上去了。
发动机涡轮介入早，但是车身重费油
车主说：海马M6的1.5T发动机表现不错，涡轮介入早，基本在1000转左右就启动，所以低速行驶时也能感受到不错的动力。而因为海马M6本身车子大、车身重，发动机直接带来的影响就是就是比较费油，百公里油耗基本都在9个油左右。另外CVT变速器表现一般，低速启动时明显有延迟，驾驶感觉不是很舒服。
编辑总结：通过以上这些车主的评价，可以看到作为最便宜的中型车，海马M6的优势非常明显。但是如今消费者购车不再仅仅关注价格和空间，还往往更关注的是车辆品质和驾驶感受。在这些方面，海马M6的表现并不太好，做工差、变速箱不好挂挡、空间表现一般等问题，导致无法在消费者之间形成良好的口碑。再加上厂家在宣传领域较为保守，没有大规模启动广告等宣传方式。这些原因导致海马M6既缺乏官方的宣传，也因为品质等问题缺少社会自发传播，所以即便顶着个“最便宜中型车”的名头，海马M6也无法让更多的人知晓，自然名气就差了。
