春节作为中国最盛大的传统节日，几乎所有人都将在这个时间内与家人团聚，其中很大一部分人选择自驾回家。有些人可能是因为没有买到回家车票，也可能是因为行李过多不便携带，当然也有人单纯喜欢自驾的感觉。而我在假期开始的第一天，也加入到了这次全民“迁徙”的队伍中。一夜之间，从腊月二十九到三十高速路况发生了翻天覆地的变化。
腊月二十九晚上，京港澳高速再次迎来春运的小高峰，可能是因为高速公路即将开始免费，大量的私家车涌入到了高速上，开始了各自的回家之路。
大量北京牌照的私家车，也从一定程度上解释了为何一到小长假，北京就变成空城。毕竟仅凭北京的“土著”，很难让这个城市，在短短几十年的时间内，发展成一个国际化的大都市。
一路上几乎每个服务区都停满了私家车，很多车主都是稍作休息之后，便再次上路，尽量能够早点与家人团聚。而我们以往在高速上最“害怕”的重型卡车，早已放假，在路上很难看到他们的身影。
与此同时，我们最担心的问题还是发生了，去年春节期间，很多服务区都开始闹油荒，甚至每台车限量只加50元的汽油。今年这个情况并没有好转，几乎每个服务区都排起了等待加油的长龙。很有可能被迫下高速去找加油站，春节期间千万不要等到几乎没油再去加油，提前做好准备。
第二天后，也就是年三十，高速上发生了翻天覆地的变化，不仅没有任何堵车的迹象，甚至很难看到私家车的身影。
宜昌长江公路大桥，依旧在不停的播放禁止停车观光之类的警告语，其中“抓拍”、“严禁”几个关键词，在不断的提醒那些可能违章的车主。
小雨伴随着前方的大雾，放在平时绝对是交通事故的高发天气状况，但是这次我们并不担心，毕竟除了我们之外，真的很难遇到其他车辆。
高速服务区上，相比前一天晚上也冷清了不少，这随地的垃圾也从侧面表现出了前一天晚上，服务区上的“繁荣”景象。各种饮料瓶、塑料袋和竹签被丢的到处都是，而红牛则是司机朋友们最喜爱的一种功能性饮料。
对于这种路况，很难保证将速度控制在60km/h的隧道最高限速之下，不由自主的超速了。
终于在年夜饭之前到家了......经过这一路之后，一定要注意提前加油，并且不要乱扔垃圾!
