在大部分人的印象中堵车都是发生在市区，再次也要是个县城，而这次在乡镇居然遇到了大堵车!由于大年初一，都要去老家探亲拜年，把一个平时并不算特别热闹的小镇堵了一个水泄不通，长达半个多小时一动不动。
这条路本来设计的就不够宽，再加上永远都无法避免的乱停车，拜年高峰期的时候，根本无法承载如此大的车流量。
后面也已经排起长龙，寸步难行，有些人索性直接下车走过去，这么大规模的堵车，就连附近的住户也很少见到。早在十几年前这条路就规划成了现在的宽度，可能谁都未曾想到，私家车的数量会激增的如此之快。
两辆面包车都是东风小康，在重庆这个地方，不应该是长安的大本营嘛，长安的微面去哪了?之前，他们把所有的面包车都统称为“长安车”，就像所有的越野车都被称之为“吉普车”一样，可见长安面包车在当地的市场占有率。
终于到达目的地，这辆福睿斯是最早一批的车型，前置的天线被戏称为“天线宝宝”，所以自己买了“鲨鱼鳍”天线进行更换。尽管前置的“鲨鱼鳍”看上去总有些别扭，但是比“天线宝宝”好看了不少。
五菱还真是无处不在，这辆五菱面包车在这个胡同已经停放了一年多，车外已污垢不堪，但轮胎并没有漏气，不知道打火后能不能开动。
后面是力帆迈威，国内最便宜的7座SUV之一，视觉效果已经远远超过了它本身的价值，在重庆这款车很常见，毕竟是当地的车企。
不知道在满员的时候，这款1.5L的发动机表现如何，反正福睿斯在长上坡路段已经开始声嘶力竭的呐喊了，偶尔还存在着小顿挫。
安徽来的老三系，看来上午的堵车，这些外地车“功不可没”。
神车哈弗H6单月销量8万台，这种奇迹不是随便一款车就能复制的。返程的时候，小镇已经恢复到了平时的道路环境，大批私家车都已经返回县城。
长安铃木启悦，一款被寄予厚望的家轿，可是上市之后，市场表现一直不尽人意，最后沦为了出租车，空间相比现在的天语SX4有着不小优势。
到达县城之后，我们看到了出租车的“正规军”，几乎在十年之前就已经全面采用了铃木天语。无论是最早的奥拓、羚羊，还是现在的天语、启悦，重庆的出租车市场几乎全部被长安铃木所垄断，偶尔也能看到几辆伊兰特。
