当下的SUV在外观上已经不在是原来那种方方正正的棱角分明的造型，更多的设计开始趋向于时尚化、年轻化，还有的走起了跨界风格，消费者的选择更加的丰富。除了在外观上的变化SUV车型在功能定位上也在发生的变化，SUV车型不在是有钱人拿去越野的大玩具，更多的是在家庭中和城市中起到代步的作用，而且比较车的运载的能力和适应复杂路况更好，开车出门会更加的方便。
城市SUV鼻祖面世 第一代RAV4
丰田RAV4在紧凑级SUV市场上一直都有着不错的表现，空间不错，开着轻松，还能有一定的脱困能力和通过性，我想这就是车主对于一辆城市型SUV的全部要求了。
丰田汽车那句“车到山前必有路，有路必有丰田车”的广告语，却家喻户晓、深入人心，并且丰田汽车还是CUV概念的缔造者，1994年问世的丰田RAV4是世界上首款采用承载式车身的Crossover SUV车型。
1989年东京车展，丰田展示了一款比传统SUV更加省油，在舒适性上堪比家用轿车，同时比家用轿车拥有更好视野及更强通过能力的概念车——RAV FOUR，而这也是CUV的概念首次被提及。之后用了4年时间研发，在1994年，量产版车型RAV4在日内瓦车展正式发布，
这就是第一代的丰田RAV4。丰田RAV4名字的意思是4驱休闲运动车，从名字就能感受到浓浓的城市SUV的味道。
第一代丰田RAV4首先推出的是一款三门版车型，第一代丰田RAV4是基于花冠轿车的平台打造而成，车长3740mm，轴距2200mm，动力系统搭载了第二代凯美瑞的2.0升直列四缸发动机，搭配的是一台5速手动变速箱和4速自动变速箱，配备采用了开放式中央差速器的全时四驱系统，在当时可以说是最小的SUV车型了。上市之后市场表现是相当的火爆，月销量过万成为了常态。丰田之后又推出了五门版车型和两驱版本车型，使得丰田RAV4更加的适合家用。
在1997到1999年之间丰田RAV4进行过几次改款，在外观上和内饰行没有什么大的变化，改变集中在配置上前排双气囊成为了标配;新增了数字历程表、加入了电动天窗，引入了高位后刹车灯;还对2.0升发动机进行了重新调校，使发动机整体噪音更小、排放更清洁，并且还加入了前驱车型。除此之外1997年丰田还推出了RAV4 EV车型即RAV4的电动版，该车装配的是镍氢电池，可储存电量27千瓦时，充电一次可续航190公里，并且丰田还提供9万7千公里的电池保修。
第二代RAV4 奠定标杆地位
第二代丰田RAV4的改变可以说是奠定了之后RAV4的基调，大灯变得更加圆润，车顶和 线条也变得更加流畅并与车身后端的扰流板自然相连，后车灯组嵌在车尾稳重大方，与传统SUV划清了界限。并且车的宽度和长度还有轴距都进行了增加，使得车内的驾乘空间更大用途更广。内饰配置上，车内多处采用镀铬装饰，提高豪华感，配置上ABS、日间行车灯、定速巡航控制系统、电动车窗、电动门锁、电动天窗、车灯行李架、后扰流板、电动钥匙，在现在看来这些配置依然比较豪华。第二代的RAV4三门版车型逐渐成为了配角。
动力方面全新的2.0升四缸16气门DOHC发动机，带有智能可变气门正时技术，最大功率为148马力，搭配的依旧是5档手动和4速自动变速箱。第二代RAV4可折叠的后排座椅让RAV4的实用性上得到了提升，这也使得RAV4在欧美市场城市SUV市场上标杆车型的地位。
在2001年，丰田首次发布了柴油发动机版的RAV4车型，这款车采用了丰田最新的2.0L高压共轨技术，最大输出功率114马力，最大扭矩250N·m。此外，由于在排气再循环系统中加装了冷却装置，这也使得柴油版RAV4的尾气排放达到了当时的欧三标准。
之后经过了大大小小的三次改款，在换代之前第二代RAV4的配置就已经相当丰富了，ABS刹车防抱死系统、牵引力控制系统和车辆稳定系统成为全系标配安装了胎压监测器和全盘式制动器，同时对悬架和转向系统进行了重新调校。还增加了一款2.4L自吸发动机最大输出功率161马力，最大扭矩220牛·米。第二代RAV4以进口的形式进入国内销售，只有2.0L三门版和2.0L五门版两个车型，由于价格相对较高，因此这款车在国内的销量并不出色。
第三代RAV4 迎来国产 表现一般
第三代RAV4是在05年正式上市的，采用了一个全新生产平台，并且有两种车型可供选择，包括了短轴距版(轴距2560mm)和长轴距版(2660mm)。最初短轴距车型只在日本和欧洲出售，而长轴距款则在澳大利亚及北美市场出售。第三代丰田RAV4在动力上共计有2款发动机可供选择，包括了3.5升V6发动机和2.4L 四缸发动机，其中这款全新V6发动机最大功率为269马力的，最大扭矩为335牛·米。而2.4L四缸发动机的最大功率为166马力，最大扭矩为224牛·米，与它们搭配的分别为5档手动和4速自动变速箱。
第三代RAV4外观上设计老款也漂亮了许多。进气格栅仍采用丰田特有的梯形，车身两侧醒目的防擦条已不见踪影，向后倾斜的D柱则让车体更显优雅气质。并且车身车身尺寸进一步的增加。在内饰配置上，其标配了定速巡航系统、轮胎压力监测系统、电动车窗、电动车锁、倾斜式可伸缩方向盘、智能钥匙、6向手动调节座椅等，此外，值得一提的是在北美销售的第三代RAV4还可以选装第三排座椅。
还特地为欧洲市场推出了两款2.2L的柴油发动机，一款自然吸气版最大功率和最大扭矩分别为134马力和310牛·米，一款涡轮增压版，最大功率和最大扭矩分别为170马力和400牛·米。与它们搭配的是一款6速自动变速箱，此外，欧版的第三代RAV4还有老款的2.0L发动机搭载，与其匹配的是一款Multidrive S CVT变速器。
在2009年，一汽-丰田对RAV4进行了国产，国产后的RAV4配备了2.0L和2.4L两种排量的发动机，动力上依然与北美版的没有区别。而在外观和内饰上，国产的版的RAV4几乎完全沿用了北美版车型的设计风格，不过配置上相比北美版也更加丰富，新增加了上坡辅助、一键启动系统、GPS等。国产的RAV4在2011年上市了小改款车型，这次的改款没有什么大的变化，只是在外观的细节上做了调整，此外最大的变化就是在2.0L车型上增加了四驱版本可供选择，而在动力上，较为落后的4速自动变速箱在国产版上也同样没有升级。
第四代 RAV4 改头换面 重装上阵
第四代RAV4就是我们在改款之前所看到的车型在2013年正式上市，很多人都不会陌生，第四代的RAV4外观上做出了比较大的改变，前脸采用了全新“Keen Look”家族式设计，主要变化的部分是进气格栅的尺寸明显减小，下格栅呈倒梯形且整体位置向上移动，为底部巨大的前护板留出了空间，使得RAV4更加时尚动感，也更加犀利与“野性”，并且取消了悬挂式的后备胎，RAV4沿用许久的侧开式尾箱开启方式会被上掀式开启方式所替代。
内饰上与第三代车型没什么差别，以旧是分层式波浪设计，在用料上多为软性材料，提升了一定的档次，配置方面配置方面，新车配备了分区恒温空调、换挡拨片、金属色饰板、电动天窗、电动座椅、多功能行车信息及六安全气囊等。动力方面，新一代RAV4配备2.5L汽油发动机，最大功率输出176马力，与之匹配六速手自一体变速箱。同时将继续提供2.0L发动机，与之匹配CVT无级变速箱，而老款的3.5升V6发动机不再搭载。
现款在售车型是2016年的全新改款车型，这次中期改款的RAV4改了外观、增了配置，还有了一个中文名字——RAV4荣放。车身稳定系统和6安全气囊也下探到了入门级车型上，外观更加的运动时尚，对于现如今越来越重视安全配置的消费者来说，这无疑对他们有着很强的吸引力。
编辑总结：从推出的年限上看，可以说RAV4完全算的上是城市SUV的创始者，不过随着市场的不断发展，RAV4不再是一枝独秀，后来居上的CR-V、途观等着车型逐步占据着更多的汽车市场，而RAV4则越来越力不从心，不过随着全新RAV4荣放的上市，相信在不久的将来RAV4定能继续谱写其辉煌的历史。
