红旗作为我国最高端的自主品牌，曾经一度是中国人民的骄傲，但是市场表现和口碑，完全不符合一个有着50多年品牌积淀的车企。2013年，研发历时四年之久，耗资超过的百亿的红旗H7正式上市，旨在未来的公务车市场上取代奥迪A6L，肩负振兴红旗品牌的重任。可是红旗H7最优秀的销售的成绩，也仅是去年12月的1001台。红旗高端的车的代表，怎么就卖不出去呢?红旗H7的车主是这么说的。
喜欢红旗的品牌，车标不能点亮是遗憾
车主说：自己很喜欢红旗品牌，关注过红旗的发展历史，感觉红旗做到现在真不容易。红旗H7的车型比较庄重、大气，车身线条也极为优美，选择红旗也是想支持红旗，支持自主品牌，希望红旗能做的更好。最不满意的就是车标不会亮，要是有灯装在里面，晚上能亮起来，就更完美了。
没有出彩的地方，维修保养点少
车主说：这辆车最大的问题就是大部分功能都对得起价格但是没有特别出彩的地方，买红旗大部分人都是买个情怀。其实同级车有不少好车，买这辆车也算是支持了一下国产，没失望但也没什么惊喜。最主要的就是维修保养点少，目前全国所有红馆仅22座，非常不方便，还存在怠速抖动和其他一些不疼不痒的小问题，运气不好的话还是会碰到。
车内配置一般，油耗偏高
车主说：中控屏的触控反应不是很灵敏，档把两侧的功能区太窄，视觉效果不够大气。另外，座椅后面的储物袋竟然是网兜，真心没档次，远光灯还是卤素光源，还没有大灯随转系统。在没有挂入倒挡的情况下，前雷达不工作。例如感应后备箱、自动泊车和全景天窗，这些高端配置也一概没有。同时因为车重的原因，红旗H7的油耗相比竞争对手明显偏高。
电子配置稳定性差，变速箱出现故障
车主说：感应钥匙偶尔失灵，尤其是把它放在钥匙包里的时候很麻烦。影音系统反应慢偶尔死机，不支持蓝牙播放有点遗憾。车门阻尼太小，风大要小心，并且用力太小车门也会关不严。堵车的时候变速箱出过一次故障，后来也没检查出个所以然，定速巡航时不知是发动机还是变速箱一点也不稳，有一种加一点速又减速的感觉。经历过一次电瓶卡脱落全车没电连手刹都松不开，4S店太少维修救援不便。
隔音降噪太差，行驶中噪音明显
车主说：不知道1.8T和2.0T的车型，隔音配置上是不是一样，现在感觉隔音降噪不是很理想。红旗H7传递到车内的噪音，与路面质量有非常大的关系，细粒沥青路面上，车的噪音很小，可以听见的只有风噪了，但路面比较差的情况下，胎噪就非常明显了。同时，加速的时候发动机的噪音也会清晰的传递到车内，还有冷车启动时会有大的抖动。
编辑总结：自从红旗H7推出1.8T车型之后，门槛标准大幅降低，不再高高在上，但是销售网点实在是少的可怜。红旗为了突出其高端的定位，一直都以市中心的红馆模式销售，截止到目前为止全国仅22家，严重影响销量。另外，红旗H7在配置上没有任何亮点，目前豪华品牌较为流行的全景天窗、自动泊车和感应后备箱等，全部缺席。
