要说今年最热门的一款本田车型非冠道莫属，自从这台车推出以来，便延续了CR-V当初的辉煌，趾高气昂、加价销售，可谓是一雪前耻。除了消费者的追捧之外，广汽本田的产能也制约着冠道的销量，加价也是“迫不得已”。不过随着大众途观L的推出，和即将上市的东风本田UR-V，冠道还能骄傲多久呢?我们看一下车主对这款车是如何评价的。
档次感高对于女性来说视野差
车主说：大漠金的车身颜色特别抢眼，开去检车的时候被围观了，因为是新车可能马路上特此少。所以有人问是不是别的牌子为了低调贴的本田标，说一看就是好车，虚荣心还是小小的爆棚了一下。但是对于矮个子女生来说视野不好，在驾驶位几乎看不到前机器盖边缘，我这个是硬伤，可能我以前开轿车习惯了，对于这台车我始终不太敢开，觉得视野不好，车还大。还有一点是后排座椅不能放平，不过这点也不算太失望。
高端配置丰富换挡速度稍慢
车主说：本来就是看中外观，既是SUV又肩负运动气息，动力强劲，扭矩确实大，高速上真是给我惊喜，动力不会衰减。高端配置比较丰富，实用的基本都有了，还配备全LED大灯、电子换挡逼格满满，转向辅助灯也很实用。但是低扭动力弱，经常在市里开有点累，猛踩动力能跟上但是这样油耗太高了，跟预期差好多，而且换挡稍微有点慢。
具有一定性价比关键没加价
车主说：我提的是四驱尊享版，原价29.28万，平价提车，总体来讲和同等价位、同等配置的其他品牌的车子相比，还是有一定的性价比的。但是只有更好、没有最好，这个价位，能够加入自动头灯、感应雨刷，还是挺有吸引力的。最重要的是，拥有那么超大的后排空间，如果能加上座椅靠背角度可调的功能，几乎就完美了。
空间大动力强但是细节差强人意
车主说：动力强劲，低扭稍弱，但这可以用驾驶习惯去适应，后排空间舒适，地板平整，秒杀其他同级别车型。在细节不是很完美，车内的灯光太暗，说是阅读灯，根本不可能阅读，特别是对于像我们这样的老年人。尤其是手套箱灯，不仔细找，还以为漏装了!如果后排能调节靠背角度和前后移动，那就更好了。自动启停与自动驻车的默认模式，最好能互相调换，即自动启停默认关闭，自动驻车默认开启，这样更方便。
前脸颇具MDX风范尾部有的LOW
车主说：前脸和自家大哥讴歌MDX很像，力量感十足，属于耐看的那类。底盘开起来像船一样，过减速坎或者坑洼路面的时候，基本过滤的很彻底、很舒服，注定是这个级别的强力竞争者。车尾看起来有点LOW，而且排气的镀铬装饰孔有点向上扬，不如直接裸露在外简单粗暴，希望某个厂家能出个运动尾裙就把它换了。
编辑总结：整体来说本田冠道的车主，对这款车的综合表现颇为满意，尤其是动力、空间和配置方面，优势较为明显。但是也存在着一些不足，比如因为产能问题的而导致的加价，后排座椅角度无法调节等。这些小不足，并不能影响消费者的选择，在UR-V上市之后，加价的问题便会迎刃而解。UR-V可以说是继承了冠道的所有优点，至于那些不足，或许会有所改进。
